因连续5年稳居世界头号汽车产销大国的地位，中国市场备受世界汽车巨头关注。

    在2014年北京国际汽车展上，共有14个国家和地区的2000余家厂商参展，全球所有跨国汽车公司都将北京车展定位于全球最重要的 A级车展，共展示车辆1134台；全球首发车118台、其中新能源车79台，有的企业甚至推出了两台以上的全球首发车，再次刷新北京车展的纪录。

    “中国不仅是大众汽车集团在全球最大的单一市场，而且也是集团2018年战略的关键。2014年，我们在中国的目标是继续保持两位数的增长，预计年度汽车交付量将首次超过350万辆。”大众汽车集团管理董事会主席文德恩说。

    文德恩称，随着大众汽车品牌up!电动车今年上市和Golf电动车的随后上市，集团即将在中国发起史上规模最大的电动车攻势，到2018年，集团将投资超过180亿欧元用于最先进的车型、动力系统、环保技术及节能工厂等领域。

    据文德恩介绍，目前，保时捷Panamera S E-Hybrid混合动力车型已经在中国上市，明年大众汽车集团将还有两款创新的插电式混合动力新车型发布。2016年，将有两款专门为中国市场量身打造的混合动力车型上市。

    除了外国巨头发力新能源汽车，中国品牌车企巨头也将新能源汽车作为未来重点发展战略。

    中国一汽集团董事长徐建一在北京车展上正式发布了“中国一汽新能源汽车战略规划”：即到2020年，完成关键总成资源布局，做熟插电混合动力和 纯电动动力平台，掌控核心总成资源；实现6个新能源整车平台、16款车型全系列产业化准备，具备批量投放市场能力；市场份额15%以上，在自主新能源汽车 中具有领先的技术优势和市场优势，成为中国新能源汽车领跑者。

    上汽集团(14.44, 0.06, 0.42%)也携“新能源三剑客”亮相北京车展，分别是荣威550插电式混合动力轿车、荣威E50纯电动轿车和荣威950燃料电池轿车。据了解，上汽的新能源汽车陆续在上海、北京等城市开售。

    上汽集团董事长胡茂元称，作为国内最早推出新能源汽车战略的企业，上汽在自主掌握新能源核心技术的同时，还致力于对新能源全产业链的扶持与打造，目前上汽的新能源产业整体战略布局已基本成型。

    此外，新能源汽车在北汽集团的战略高度再次被提升。北汽集团董事长徐和谊表示，中国已经跨入“电动汽车进入家庭元年”，纯电动汽车市场未来将面临巨大的挑战，要获得竞争优势，必须保持技术领先优势。

    “中国将是未来全球新能源汽车最大的市场，中国自主新能源汽车应该向全球第一或者更高的水平迈进。北汽集团将在全球范围内整合各方优秀研发资源，在更高的层次上实现研发能力的提升，打造国际品质的自主品牌。”徐和谊说。

    徐和谊称，北汽集团与西门子将组建中外合资公司，合资生产高效电驱动系统，共促新能源汽车发展。据了解，2013年，北汽新能源汽车实现在全国市场占有率25.55%，位居全国第一。