推荐车型二：华晨宝马之诺1E

　　官方指导价：以租赁形式（月租赁价格区间在8000-10000元）

　　新能源形式：纯电动

　　华晨宝马之诺1E

　　华晨宝马于去年4月在京正式发布了自家全新自主品牌“之诺”（ZINORO）。1E正是之诺品牌的首款车型。之诺1E基于宝马X1打造是不争的事实，华晨宝马也并不打算过分掩盖。所以它相对于X1的变化都是非常细微的。包括前大灯改为单天使眼，不过远近光都配备了氙气光源。双肾格栅当然也不会出现，新中网的样式则比较普通，一切都是为了突出之诺的标志。尾部的变化重点则是尾灯，X1分体式尾灯在后备箱盖上的部分被完全舍弃，使得之诺1E也有着一定的自己风格。其它方面的变化则并不是非常明显，这些也并非消费者关注的重点。值得一提的是，之诺1E配备了倒车雷达。其中中间两颗雷达的位置非常低，这也是为了安装在车底电池的安全考虑。

　　之诺1E的内饰也与宝马X1大致相同。如果你是一位宝马车主或长期接触和关注宝马汽车的话，对于之诺1E各项功能对的上手并无任何困难。熟悉的双圆表盘、橙色背光、三幅方向盘、8.8寸宽屏等等都出现在它们该在的地方。只不过，熟悉的仪表中不再有传统的转速表，取而代之的是一个电机工作状态指示器。它能够显示当前车辆处于eDRIVE驾驶模式还是CHARGE充电模式，抑或READY待命状态。下方的小表则也从油量显示变为电池电量的指示。

　　之诺1E上被称之为“之control”的系统也正是我们熟悉的idrive。上除了常规的导航、娱乐、蓝牙、设置等功能外，在车辆信息菜单中还有一个“eDRIVE”的选项。它用更加生动的动态彩色图像来显示车辆的工作状态。包含过去20-30分钟你驾驶的能耗状态回顾、电池组的温度、充电状态及续航里程的显示，以及最有意思的电机工作状态动态图。其他舒适性配置方面，之诺1E提供AUX+USB接口、前排座椅电动调节及加热、驾驶席座椅两组记忆、双区自动空调、多功能方向盘、自动大灯、感应雨刷等。安全配置方面，之诺1E包含标准的ESP+6安全气囊的配备，另外还具备轮胎失压监测，这项功能同样集成在“之control”系统中。

　　之诺1E采用更稳定的磷酸铁锂电池作为能源，将电池能量转化为动能的是一部永磁同步电机，它的最大输出功率为125kW(170ps)，效率是传统发动机的5倍，而重量只有传统发动机的1/3。从静止到启动瞬间，发动机便可直接输出250Nm的最大扭矩，使车辆可以在5.5秒内加速到50km/h。由于是一部电动汽车，之诺1E的最高时速则被限定在了130km/h。变速箱方面，虽然仍然是熟悉的BMW式电子挡杆，不过上面的电插头标识清晰得表明这是一部纯电动汽车，隐藏在下面的变速箱也早已不是熟悉的ZF的那台8速手自一体。电动车专属的单速变速箱已经足够应对，结合都市人群上下班的平均距离，之诺1E的最大续航里程为150km。

　　为了让更多的消费者了解和使用电动车，之诺1E采用了基于租赁的整套无忧服务，包括车辆租赁、充电设备勘察安装、车辆上牌、车辆投保、定期保养、故障维修、道路救援、检查维修备用车等，通过这样的商业运营，希望能够促进新能源车在中国市场的更快发展。