提起日系品牌，最出名的要数丰田、本田、日产了，它们之间的争斗可谓十分惨烈，在日本本土比拼，在北美较量（雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪），不过竞争最激烈的还要数国内市场，你有什么类型的车，我也要有，如果说威驰、锋范和阳光在小型车市场里的激战还算平静的话，那么凯美瑞、雅阁和天籁在中型车里的比拼可谓到了一个白热化的程度，但这还不算完事，前不久日产全新一代奇骏上市之后，和丰田RAV4、本田CR-V又在SUV市场展开了新一轮的比拼，使三个品牌的争斗达到了一个高潮，真是没有最激烈只有更激励。下面我们就把这三款日系SUV做一次横向对比，看看消费者该如何选择。

　　在本文开始之前，我先说明一下，这三款来自不同品牌的日系紧凑型SUV，它们在外观以及内饰设计等方面，肯定会存在非常明显的差异，所以外观、内饰设计是否好看完全取决于个人的审美。

　　●外观对比

　　对于城市SUV而言，消费者更看重的是外观造型，而非越野能力。所以各个厂家把外形设计都放在首位，为了就是让消费者一见钟情。

　　RAV4的外观采用全新的家族式设计，给人第一感觉就是年轻时尚。CR-V的整体线条比较柔和，外观设计上有着自己的一套风格，它已不再是传统意义上的SUV，“Super Three In One”才是它的全新定义。奇骏是三款车里最后一个换代的，外形相比老款来说时尚年轻了很多，以往的硬派风格已经不复存在，这也是顺应潮流的改变。

　　如果说外观是否好看不好评判的话，那么车身尺寸就令当别论了，因为它是实实在在的，它也是消费者选车时很关注的点。在这一方面的比较中，奇骏除了宽度不及RAV4外，其它数值均排在三款车之首，而且优势比较明显。

　　RAV4虽然取消了外挂式备胎，但整体更城市化了，也更年轻了。而CR-V的尾部是最受争议的地方，因为上一代CR-V的造型实在太经典，以至于让消费者现在都对它念念不忘，一下子不能接受这种大幅度的改变，不过我倒是觉得这一代CR-V的尾部造型挺不错，人总是要接受新鲜事物的嘛。奇骏的尾部设计比较沉稳，没有太多夸张的设计，这样做其实是很聪明的，如果太夸张，消费者不一定能接受的了，凡事都要有一个度，奇骏的这个度就把控的很好。

　　轮毂的造型、尺寸和品牌与车型配置有很大的关系，同一批出来的车也有可能装备不同品牌的轮胎，比如CR-V就装备了邓禄普、普利司通和米其林三个牌子的轮胎，而RAV4装备了邓禄普和普利司通两个牌子的轮胎，奇骏刚上市，目前只配备邓禄普的轮胎。轮胎尺寸上，RAV4和CR-V都是除了两款高配车型配备R18的轮胎外，其它车型均配备R17的轮胎，奇骏是顶配车型配备R18轮胎，其它车型配备R17轮胎，整体表现奇骏略微逊色一些。