没有哪一个合资自主品牌能够如上汽通用五菱的宝骏那样，将“创新、进取”完完全全地实现在自己的产品上。从首款产品宝骏630起，上汽通用五菱虽然站在通用这位技术巨人肩上，却从未有一丝一毫的停滞与懈怠，一年一年不断完善的产品便是此信条的最佳见证。  

    自宝骏630上市以来，时隔三年，上汽通用五菱再次推出全新产品——宝骏610。这是一款全新设计的两厢车，从照片中不难看出它独特的性格，似乎正以一种自信而独立的神态向所有人宣告——它就是它自己，不是任何产品的淘汰换代产品。

    究竟，这款个性凛然的宝骏610是如何诞生，来听听上汽通用五菱总工程师的讲解吧！

贴身而造

上汽通用五菱原乘用车平台高级总监、现海外事业部工程总监  钱宁

    “对于尚未成家，或者正处于热恋新婚状态的年轻人而言，相对于载人、载物非常便捷的大车，更适合一台无论是外形风格、驾驶感受都贴切自己个性的车。”在介绍宝骏610在消费者需求上的洞察时，上汽通用五菱原乘用车平台高级总监、现海外事业部工程总监钱宁先生如是说，“这一台专为年轻人贴身而造的人生首辆车。”

    在访谈中，钱总不停地强调“贴身”这个概念。的确，真正让人倍感惬意的衣物，往往不是那些绚烂奢丽的华服，而是那些贴身衬体的款式。同样，一台车是否能打动人心，重要的是它是否真的贴近用户需求，想其所想。

    作为一台充满潮流气息的全新两厢车，宝骏610无论是其源自Shooting Brake的先锋造型风格，还是其充满动态美的流畅车身形态，其足以令人惊艳的驾驶感受，都如现在的年轻人一样，独特、惹眼，充满能量。

     “对于尚未成家或者正在恋爱的年轻人而言，宝骏610像是他们在这个阶段的生活伙伴，与他们一同张扬个性，挥洒青春。”

宝骏610 STYLE

    是北欧动能主义风格，还是法兰西前沿抽象风情？设计初期，在宝骏610的整体风格方向上，设计部门进行了无数次的讨论以及调整。经过一轮轮筛选，这款全新的两厢车终于站在了北欧风格与法系风情的十字路口。

    “像雪铁龙这类带有浓重法国设计元素的品牌，其产品外形足够炫、足够抽象。”钱总介绍道。如此前沿抽象的风情，是否适用在宝骏610身上呢？

    “我认为宝骏610的设计应更趋向于一种沉稳、扎实的造型风格，类似于德国的BMW，以此营造出一种高品质的产品特性。”

    同时钱总还强调，产品造型的确很重要，但不能损失了它的功能性。在消费者更加看中的空间实用性面前，漂亮的设计有时还是需要作出适当的调整。

    于是，在这样的理念引导下， 有了我们今天看到的宝骏610。沉稳、扎实的北欧动能主义风格造型，同时又不失良好的空间实用性，这就是宝骏610 STYLE。

越级，只为用户

    作为一款入门级的两厢车，宝骏610在空间、动力以及配置方面均已超越同级，已经俨然是这个级别市场的“越级大两厢”，但似乎工程团队并不为此而感到满足。

    “与竞品之间的对比固然重要，但我们不能忘记，用户的需求以及更好的驾乘体验，才是上汽通用五菱真正的产品研发核心理念。”钱总说。

    的确，对比可以促使自身产品力的不断提升，但宝骏610一切产品力只为了更好地满足用户自身的需求，成就更佳的驾乘体验。

    从设计角度出发，宝骏610从各个方面都充分考虑到了用户的实际使用习惯，饱满的车身轮廓、宽阔的使用空间、便利的驾驶操作，让一款年轻风格座驾同样卓越的开阔空间以及乘坐舒适性。同时，相比传统的三厢车，宝骏610更多了些亲切、时尚、和动感活力，炫丽的设计相信会成为很多改装、个性化车主的首要之选。

敢与B级车比空间

   从去年开始，层出不穷的新品不断扩充两厢车市场，在这样激烈的竞争环境下，宝骏610的优势到底在哪？钱总肯定的回答道：“是空间。从外形轮廓你就能明显看出宝骏610相比传统的两厢车更魁梧，甚至你会纠结于这到底是一台两厢车还是旅行车。在设计方面，我提出了很严苛的要求，无论是后备箱空间、门的开合度和宽度都使用了很高的标准，并力争做到细分市场的第一。”就宝骏610的空间而言，通用品牌的“兄弟”车型都无法媲美，直到B级车才能与之一争高下。

在细节中求极限

    细节决定成败。在推敲仪表盘最终呈现方式的过程中，工程师们会因为一个微小字母的变化，都要“纠结很久”，甚至与整个设计部门共同研究。对于细节的把控，设计研发部门的每个人都希望能够呈献给消费者最完美的作品。除此之外，无需调整座椅头枕便可放平的后排座椅设计，更全面考虑了使用者的便利性，尤其是针对留有长指甲的女性。

    非全尺寸备胎的使用，也经过了设计部门在安全性、实用性等方面的反复验证。“‘无备胎’才是未来汽车的发展趋势。”宝骏610工程总监兼技术中心副总工程师汪杰强表示，通过气泵的简单操作便可让车辆继续行驶，这对于女性和大多数男性而言，绝对是解决更换备胎这件“不可能完成任务”的一大喜讯。而作为过渡的非全尺寸备胎所节省出的空间，也将成为使用者最实用的储物空间。

     历经一千多个日日夜夜，宝骏610终于在工程师们的不懈努力下终于即将面世。作为一款全新的两厢车，它个性独特而又实力凛然；作为上汽通用五菱不断进取与执着创造的又一个结晶，它动感活泼而又令人着迷。请相信，关于宝骏610，还有更多故事待你亲自发掘。