三月的最后几天，暴雨、雷电和一系列的强对流气象现象，把珠三角的多个地市弄得天翻地覆。今年的雨季，不仅比往年来得早，更是比往年来得猛。根据气象台的预报，这种恶劣天气还将持续一段时间。原本到盛夏才开始讨论的话题，竟然要提前到清明之前，这奇怪的天气！无论如何，雨季的安全出行和车辆防护，是每一个暴风雨下的南方车主都必须了解的知识。

　　◇车辆准备篇

　　雨天出行防事故

　　下雨天事故多发，何故？根据统计，道路湿滑并不是主要因素，城区的事故多数来源于驾驶者视野的下降。大雨之下，不仅观察周围车辆变得困难，而且自己也难以被其他驾驶者所观察。所以，提升视线并强化自身的辨识度，才是雨季出行前最关键的准备工作。

　　洗洁精防结雾

　　现在天气不算热，但因为下雨又不方便打开车窗，因此很容易出现车窗内侧的结雾状况。话说结雾是挺讨厌的，尤其是在本身视线不佳的雨天或者夜晚，一旦出现结雾，驾驶者的视线受到双重影响，很容易出现危险。如何去除结雾，有经验的驾驶者第一反应自然是利用车上的空调系统。空调主要提供的是制冷和送风的功能，这是一般常识，但对于新手来说你可能不知道空调还有除雾的功能。当前挡风玻璃内出现由水气凝结成的雾气时，你只要打开空调，将空调的出风模式选择为除雾，空调内干燥的冷风将会吹向挡风玻璃，凝结在上面的雾气就会很快消失。

　　如果你的车子没有空调或者车子的密封效果不佳，只有采用一些方法让挡风玻璃本身具有防结雾的功能了。比如，在挡风玻璃上涂抹一层薄薄的甘油、酒精或盐水作防雾剂，可防止挡风玻璃内表面在短期内结雾。如果希望防结雾效果可以更持久一点，那倒一点洗洁精在用水浸过的布上，在挡风玻璃内侧面均匀地擦一遍，可有效保持20小时内不结雾。等天气转晴或视线变好，只需用干净的湿毛巾擦去挡风玻璃上的液膜即可。当然，如果去汽车用品店走一趟，还能买到效果更好也更持久的专业玻璃防雾剂，价格也不贵。

　　自制拨水玻璃

　　参加某款高档轿车的介绍会，工作人员专门指出该款超过60万元的轿车具备侧窗以及后视镜的自动拨水功能。所谓的自动拨水其实就是在玻璃表面进行了特殊的镀膜处理，在下雨的天气里，玻璃由于有了不浸润的效果，雨水不易附着于玻璃上，对于驾驶员观察前方、侧面以及后视镜有很大的帮助，同时也减少了因天气恶劣视野不佳而引起的意外。其实不用眼红高档轿车，自己动手花费少少，同样可以让爱车玻璃达到同样的拨水效果。

　　虽然市面上有林林总总的玻璃拨水剂，只要将其涂抹在前挡风玻璃上就可以产生长效的拨水效果。但出于能真正提升驾驶者视野角度的考虑，我们并不提倡将这种产品使用在前挡风玻璃上，原因是这种产品可能会影响到汽车雨刮器的使用。据不少使用者的事后反映，在使用了这些拨水剂之后，雨刮器或多或少地出现发涩、跳动甚至产生噪音的现象。既然影响到雨刮器的工作，提升驾驶者的雨天视野也就无从谈起。

　　其实真正影响驾驶者雨天视野的是雨刮器的工作效果，而雨刮器不能正常工作除了雨刮本身有问题外，主要是因为在挡风玻璃上存在顽固的油性成分。对付这些油污的最好也是最简洁的办法，就是在洗窗水中适量加入洗洁精甚至专门对付抽油烟机的强力去油剂，只需雨刮轻轻刮几下，你就会发现雨刮立刻恢复到新买时一样的服帖。

　　侧窗、后车窗和后视镜由于不存在雨刮器的问题，因此可以使用上面提到的拨水剂。这种特殊的溶剂只需往玻璃上一抹，便能产生超过4个月的拨水效果。在后视镜和侧窗上同时抹上它便能在下大雨的天气轻松观察后视镜中的状况了。

　　玻璃水自己兑

　　玻璃水是消耗品，尤其在灰尘大的天气里，车载玻璃水用不了多久就消耗一空。一些洗车店可能会往玻璃水储水罐里补充一些清水，但用清水做玻璃水，不仅完全不具备去污的效果，同时由于缺少润滑，可能导致雨刮片的跳动以及噪音。

　　最简便且廉价的自制玻璃水就是洗洁精了。传统的洗洁精碱性偏强，可能对雨刮片以及车漆造成伤害，不过时下越来越多标榜“不伤手”的中性洗洁精就不存在这个问题了。在纯净水中加入极少量的洗洁精就能同时达到清洁和润滑的效果，与原厂的玻璃水相比可是一点都不差哦！如果所在地区昆虫比较多的话，也可以适当往自制玻璃水中加入少量酒精，加入酒精后的玻璃水将对去除挡风玻璃上的虫胶有着很好的效果。需要补充一点的是，在北方的寒冷天气里，这个办法就不适用了，低冰点的专用玻璃水是唯一的选择。

　　雨刮片“还魂术”

　　对于大多数常年在地上停车、尤其是那些喜欢用雨刮器清洁玻璃的车主来说，更换雨刮片几乎成了家常便饭。频繁地在布满灰尘的玻璃上刮动的雨刮片非常容易老化。一旦出现老化迹象，便会在刮水过程中留下水痕，严重影响驾驶者的视线。频繁地更换雨刮片可是一笔不小的开销。让人意想不到的是，此时砂纸竟成了雨刮片的回春良药。

　　去五金商店买一张1000号的水磨砂纸，卸下雨刮器的刮片，用水将水磨砂纸和雨刮器片都浸湿，将砂纸平铺在玻璃台板或卫生间大理石台面上，把雨刮器片连着胶条水平放在砂纸上，并保持胶条立面垂直，在砂纸上沾着水轻轻地顺着胶条长度方向来回摩擦。然后再分别将立面向左、向右各倾斜45度摩擦，把胶条表层的老化橡胶磨掉后，原本已经老化毛糙的雨刮片便再度恢复平滑，刮水的效果焕然一新。至于砂纸的价格，还不到1元钱。

　　但对于已经严重磨损的雨刮片来说，砂纸可能已经帮不上忙了，但要更换确实是一笔不小的费用。尤其是目前开始普及的无骨雨刷，通常一对都要200元以上，而需要更换的不过是其中小小的一条胶条，真有点浪费。其实，你可以在网上买到特别为DIY准备的雨刮胶条，长短可以随自己剪，价格更是只有十几元，稍有动手能力就很容易将它装上旧的雨刮器支架，你爱车的雨刮器就容光焕发了。

　　◇水浸篇

　　对待水浸有讲究

　　在雨季的南方，因为降水集中，加上确实市政建设也有不少硬伤，因此会在部分路段造成城市内涝，也就是我们常说的水浸街。对于车主来说，水浸可是一个头痛的问题，处理不好，不仅车辆可能遭受重大损失，甚至可能波及车上乘客的安全。所以，无论是停车或者开车，对待水浸问题绝对不能轻视。

　　选择停车位的学问

　　暴雨来临时停车位的选择异常关键，以往暴雨天气下受损的绝大部分车辆都是由于停车位置选择不善，严重者甚至惨遭没顶。因此，暴雨天气下如何选择一处既能避免水淹，又能防止高空坠物的停车场所，是需要深思熟虑的。专家推荐以下几种停车场地：

　　立体停车场：高楼层停车场是躲避水患侵袭之最优先选择，且尽可能停放得越高越好。

　　高架道路或桥梁：停在道路或桥梁上是为抢救你的爱车免遭水患侵袭，不得已采取的应变措施。但切记高架道路、桥梁停车是不合法的，一定要尽量在不影响交通的前提下，靠边停放并设立警示标志。风雨过后应立即驶离。

　　河堤道路：将车辆停放在堤顶道路，并注意停车四周环境有无招牌或大树，除非河面溢堤、溃堤，否则应该比较安全。

　　未淹过水的高地：重新了解你的车辆停放地点，周遭有哪些地方在最近水患中未遭受土石流侵袭，哪些地方地势较高，并同样注意停车四周环境有无招牌或大树、围墙等易倒塌物品。

　　高速遇积水需冷静

　　相信不少车主都有过这种经历：在高速上驾车辗过一摊积水时，车辆顿时变得不稳定起来，不仅车速迅速降低，而且车辆还有可能出现危险的偏摆，让驾车者是一身冷汗。虚惊一场就也算了，事实上，每年因为此类高速积水而导致的事故多到难以统计，也产生了不少事故车主状告高速公路管理部门的情况。诚然，很多积水是跟道路设计制造不到位有关，但如果驾车者们能多些了解驾驶的应对技巧，其实大多数的事故都可以避免。

　　说技巧，其实十分简单，那就是遇到积水，什么也别做。交警提醒，高速公路上的积水，一般都比较浅，而且面积不会太大，所以保持车速直接闯过去是最正确的操作方式。“车辆两边的压力在经过积水处时就会处于不平衡状态，车子可能向积水方向倾斜，不过这个时候不至于失控，但是一旦踩了刹车后，反而会使这种不平衡加剧，导致事故发生。”明白了吧，高速公路上车辆的惯性会让车辆在通过积水时保持相对的稳定，但如果此时驾驶者扭动方向盘或者是踩下刹车，就打破了这种稳定，后果会变得难以控制。

　　合理选择路线

　　涉水路线的选择对是否能够安然涉水至关重要。仔细了解水的深浅、路况，注意暗坑和较大的石块以及路基软硬度。如果是不很深的流动水面，通过观察可判断水底的大致情况。一般有浪花和漩涡的地方很可能有较大的石块和其他障碍物；而水面较平静的地方一般水较深；水面开阔且有较均匀的碎浪花处一般水较浅且水底多为碎石，是驾车通过的理想路线。

　　一般而言，判定路面积水是否达到危险深度有两个指标：一是积水是否浸到车厢内的地板或排气管，二是积水是否超过轮胎中线。如果超过以上两个标准就容易对车辆引擎系统、电脑零件造成严重的影响。

　　电路必须防护

　　明知水深较危险还必须通过时，要注意对发动机舱内所有电器部分的保护。裸露的电器与连线接头最好密封包裹，有必要时还要改变和调整发动机进排气口的位置和高度。此外，要控制住油门，千万不可猛踩油门让发动机负荷在短时间内猛增，这样会使水的阻力增大轮胎打滑还可能会因发动机进气量猛增而将水滴吸入。

　　涉水控制车速

　　城市内涝时路面的积水深度往往达到20厘米至30厘米。如果汽车进气管口位置较低，积水就会从进气管口被吸进气缸里面导致熄火。由于各种轿车设计不同，进气管口的高度位置也会不同。因此驾车人士在涉水行驶时要慢行，不要激起波浪导致进气管口进水。因为车头推起的波浪往往会将本身不算高的水位再提升10厘米甚至更多。

　　做足预防万无一失

　　让爱车涉水本已让车主心痛，如果有个闪失并为此掏钱相信谁也不情愿。为了避免花冤枉钱，一些细节你是否忽略？每次发生大规模的水浸，除了车辆熄火带来一群手足无措的车主之外，还有一些车主也在忙碌着：他们的车牌在涉水时丢失了。可是在车流密集的马路上，想捞回车牌不仅危险，更是形同大海捞针。要想避免这样的尴尬发生，车牌的保护措施一定要做足了。

　　车辆前牌照一般是用两个螺丝直接固定在车上的。在积水中行车，水浪造成的冲击力作用于车牌下部没有固定的部位，使车牌前后摆动，时间稍长就很容易把车牌冲掉。最有效的办法就是加装车牌架，如果能用4颗螺丝固定车牌照就更好了。

　　■专家提醒 低能见度不宜用双闪

　　很多驾驶者认为，在雨雾等低能见度天气之下，开车除了要打开大灯、雾灯，也要打开双闪灯。因为在恶劣天气之下，跳动的双闪灯能够起到更好的警示效果，不容易被别的车子撞上。事实上并非如此。双闪灯，也叫应急灯，按下之后车辆前后两侧的转向灯同时规律性的点亮，具有很强的警示性。这一般用于车辆中途故障停车或者一些突发情况之下。由于其警示性强，在雨雪等低能见度天气下，自然而然也有驾驶者会想打开它以便引起周围车辆的注意，出发点是好的。但是否应该在恶劣天气下使用双闪灯呢？其实只要看看一位车主的经历就知道了：那天下暴雨，前面的车子打着双闪开得很慢，我从它的左侧慢慢的超车，结果超到一半的时候它忽然变线过来，我们就撞到一块儿了。下车司机还跟我说，为啥他提前打了转向灯我也不让他，可是我根本没看到他有打转向灯。后来才发现，原来车子打了双闪灯之后再打转向灯是没用的。

　　知道原因了吧，除了少数高档车外，大多数的车辆在双闪灯打开的情况下，再拨转向灯是显示不出来的。也就是说，在亮着双闪的情况下，是没有办法示意后车自己的转向意图的。尤其是在视野不佳的低能见度天气下，没有预兆的转向变线要比平时更加容易导致事故的发生。所以，在雨雾天气下，打开大灯，最多再打开雾灯，就已经足够了。至于双闪灯，还是留给更紧急的情况下使用吧。

　　■专家提醒 保险理赔讲究多

　　在实际用车情况中有时难免出现浸水现象。问题关键在于车主有无购买涉水损失附加险。此险种可谓专门针对发动机而设，若车主购买了涉水损失附加险，就算是发动机在水浸时受损也可以由保险公司埋单，否则购买了车损险也是枉然。不过，即使购买了涉水险，也千万别在车辆涉水熄火后尝试再次点火，你知道为什么？你首先必须了解车辆涉水熄火的原因何在。

　　分析熄火的主要原因有三种：一是水通过发动机的进气系统进入气缸内部。如果进入正在运转的发动机气缸内，由于水是不可压缩的，被气缸作用挤压的水会产生非常大的反作用力，瞬间造成连杆、曲轴局部受力过大导致变形，严重时甚至造成连杆、曲轴断裂和汽缸开裂等故障。二是水进入排气管造成排气不畅。出现这样的状况引起发动机熄火。熄火后不要急于启动发动机，因为此时有可能汽缸内部已经有水进入，再次着车会对发动机造成伤害。三是电气系统遇水短路导致熄火。这种情况出现时也不能继续启动发动机，要等待积水退去后，用拖车拖到修理厂进行维修。无论哪种情况，尝试再次点火只能给引擎造成严重得多的损害，因此无论是何种情况导致的引擎熄火都不应尝试再次启动，很多情况下就是由于驾驶者的盲目启动给引擎造成毁灭性伤害。更糟糕的是由此造成的损失保险公司往往是拒绝赔付的。

　　几乎每一次的强对流天气都会造成局部地区的冰雹灾害，导致很多建筑物和车辆的损坏。如果我们的车辆遭到的冰雹的伤害，后果也要由车主们自己来承担么？对于保险中有一项被称为不可抗力因素，就是指，一些意想不到的情况，比如地震、洪水、火灾等等预料不到的情况。属于这些范围的保险公司都不会给予赔偿，因为自然灾害不在理赔范围内。但是，作为一种特殊的气候状况，冰雹却和高空物体坠落一样属于车损险保险责任，由于雹灾通常发生在局部地区，并未列入不可抗力，所以其属于车损险的保障范围。也就是说，凡是投保了车损险的车主，在因冰雹造成车辆损失时，可以向保险公司申请理赔。比如引擎盖被冰雹砸了，或是楼上掉下的东西把车顶篷砸了，只要买了车损险保险公司就该赔付。

　　出现因冰雹造成的车辆损失时，车主一定要注意按照程序进行理赔，拨打客服电话报案，现场勘查定损等。其中特别需要注意的是，客户因冰雹受损还需要提供天气证明材料，如当时媒体的天气预报、冰雹之后的媒体报道或到气象部门开具证明等。当然如果是十分严重的大规模冰雹，因为人人都知道，那就不需要什么证明了。