嘉年华ST是作为进口车型与目前的国产普通版本嘉年华平行销售的，相比普通版的“大嘴”造型，嘉年华ST的外形设计更为凶悍，而且还采用了更为个性化的三门设计。作为一款主打运动的小车，嘉年华ST也在各种细节上突出自己的性能身份，比如车外的ST标志、大尺寸的黑色扰流板，内饰的风险处理等等。

    与POLO GTI一样，嘉年华ST也将普通版本的后鼓式刹车换成了散热性能更佳的盘式刹车，有利于这台小钢炮的性能发挥，同时，嘉年华ST在主被动安全装备方面也比较全面，ESC电子稳定系统、包括前排侧气囊、侧气帘在内的多气囊系统都是标准配置。作为为年轻用户设计的性能车型，嘉年华ST也装备了福特车型常见的SYNC多媒体娱乐系统，在激情之于提供更多舒适性。

    嘉年华ST的中控台在造型上与普通版车型没什么区别，但是用料方面却有着质的不同。整个面板全部采用软性材质覆盖，普通版车型的车主只有羡慕嫉妒恨的份了。方向盘贴上了ST专属LOGO，握感厚实，包裹的皮子也很细腻，虽然没有POLOGTI上面那显眼的红色缝合线，但是手感要更加出色。

    嘉年华ST采用了一台1.6T涡轮增压发动机，这台发动机与国产翼虎上面的动力相同，采用缸内直喷和涡轮增压技术，最大功率134千瓦，最大扭矩240牛·米从1600转就开始爆发。更重要的是，嘉年华ST匹配的是一部机械感十足的6速手动变速器，不但驾驶感更为直接，同时也能和发动机一起发力将嘉年华ST在6.9秒的时间内从静止推动到100公里/小时，在同级车型中居于前列。