给力NO.3：荣威550

官方售价：9.98-18.98万

优惠幅度：0.90-2.20万

相关经销商：上海祥瑞汽车销售有限公司

　　外观的评判一直都是仁者见仁智者见智的事，但我想大多数朋友会和我一样，对于荣威550的外观设计是持肯定态度的。中英设计团队的联手，让这款车在欧式风格和中国需求之间找到了较好的切合点，动感饱满的整体造型也成为购买用户最为认可的部分。因此2013款车型并没有再做大刀阔斧的改变，细节的优化和动力匹配的升级才是此番改款的重点。

　　无独有偶，新款荣威550的内饰配置同样是以优化为主题。整体并无大的变化，依旧是全黑和黑色米色双拼样式。只是对排挡杆区域的按钮进行了重新设计。并增加了诸如自定义颜色仪表、第二代ivoka语音云驾驶、电子驻车等科技配置。应该说，荣威550的整体内饰设计和用料可以算到中上乘。灯光、多媒体、空调等功能分区清晰，旋钮阻尼感良好。稍有不足的是控制按键的力度普遍偏大，并且和屏幕呼应有一定延迟。

　　在描述试驾感受和解读评测结果前，我们有必要先说说2013款荣威550在动力匹配方面的变化。首先，上汽为这款主力车型匹配了全新的6速油冷双离合变速箱，并代替了那台不算聪明的5速自动变速箱。这套湿式双离合系统由博格华纳和上汽集团共同研发，官方给出的介绍是：换挡时间换缩短到了0.2秒，油耗下降了15%。然后，高配车款采用的1.8T发动机最大扭矩仍为215Nm，但涡轮介入会更早，因此最大扭矩释放从之前的2500rpm降低到了2000rpm。同时，550在中高配车款上还增加了一套名为“Start-Stop”的自动启停装置。