18日正午时分，32岁的出租车司机王映忠拉着当日使用打车软件的第8单乘客，从山西太原北中环解放路口到府西街，5公里的行程，乘客通过软件支付给司机12元人民币车费，但他实际仅消费0.01元。这样两全其美的事情近期每天在中国30多个城市上演，而打车软件的“战局”也再度升级。

　　18日，由腾讯公司投资的北京小桔科技有限公司研发的“嘀嘀打车”软件和微信支付宣布，使用“嘀嘀打车”并且通过微信支付，每次能随机获得12至20元不等的补贴，以对抗另一家打着补贴“永远比同行多1块”口号的“快的打车”。

　　“快的打车”是杭州快智科技有限公司研发的一款手机应用，早在2012年10月底就在杭州悄然入市。2014年1月初，“嘀嘀打车”推出用户补贴10元的活动，“快的打车”快速跟进；2月初，“嘀嘀打车”第二轮营销补贴从每单10元降至5元，“快的打车”则宣布维持原有每单10元奖励不变。2月17日晚，“快的软件”公司宣布最低补贴升至11元。18日，“嘀嘀打车”补贴上调至12元。

　　记者在走访调查中了解到，这两款软件正以口口相传的方式得到大批用户的青睐。据“嘀嘀打车”山西地区负责人霍涛介绍，目前，太原地区下载软件的乘客数量正在以每天5000至8000人的速度上升，使用该款软件的司机也已占到60%以上，预计3个月内将实现太原地区全覆盖。“太原现在已有60万人次下载了‘嘀嘀打车’软件，在线下方面公司也会在各个加气站对司机进行推广。”

　　在17日晚开展第三轮营销活动中，“嘀嘀打车”重砸10亿元，大有火拼之势。目前，该软件已覆盖北京、上海、广州、深圳、武汉、南京、杭州、天津、太原等32个城市。

　　平日里开车上班的董磊近些天已改变出行方式，“上班的地方离家里不到3公里，用打车软件只需支付很少的钱，实在太方便了。”他说。

　　开出租车7年的王映忠过年前安装了打车软件，在其营运的近一个月里，收入比以往要多出1000多元，如此坐收“渔翁之乐”令王映忠喜上眉梢。“这个软件真的很方便，不用再左顾右盼地满大街找客人，只需动动手指就能拉到客，收入还比平时多出不少。”王映中表示。

　　打车软件如火如荼争市场的同时，也留下了诸如未安装打车软件的乘客被司机以“已接单”为由而被拒载的问题。对此，霍涛表示，这不属于拒载情况，乘客通过软件叫到出租车，就理应乘坐，这是软件给生活带来的便利。