本来以为马自达已经放弃了RX-7，甚至是对转子发动机也已经“束之高阁”了，但是现在看来在面对涡轮增压发动机和混动技术的挑战，马自达将另辟蹊径——在创驰蓝天发动机和转子发动机方面进行“拓展”。

外观将比较前卫 将会在2016年推出

    目前，海外媒体报道称，马自达下一代全新RX-7将会于2016年推出，新车将搭载一台全新的250Ps转子发动机，新车将更加突出轻量化且将依旧采用双座Coupe设计。

马自达下一代全新RX-7效果图

    尽管目前没有具体的官方消息，但是马自达高官私底下已经承认他们正在研发一台全新的转子发动机，其已经被列入了马自达长期产品发展规划当中。外观方面，新一代RX-7将和MX-5一样依旧遵循简单的设计理念。据最新消息证实，全新RX-7将会比较前卫，但其将会最终符合量产的标准，这项工作马自达首席设计师前田几雄(Ikuo Maeda) 目前正在进行中，他则表示说：“目前暂时我对这款跑车还没有明确想法，但我希望在我退休之前把它推出来。”

搭载全新自然吸气转子发动机

    动力方面，马自达最近在东京技术盛会上展示了一款全新的紧凑330cc单转子发动机，而未来新RX-7的也将搭载一台全新的自然吸气转子发动机，之所以没有转而搭载其他类型发动机，因为这将更好地降低新车的成本。而马自达全球首席市场官Masahiro Moro却给新RX-7“泼冷水”地表示称：新跑车想要在特定市场中表现出较好的销量表现将会是一件非常困难的事情。尽管如此，马自达将会继续开发转子发动机，而且这款发动机每个转子的排量只有600cc，而不是像RX-8那样的每个转子为654cc。

    另外，目前暂时还无法确认新RX-7是采用双转子还是三转子发动机，消息称其更可能倾向于采用双转子设定。当然，新发动机的燃料效率和可靠性将有望得到很大改善，马自达的工程师表示说，它们将采用最先进的封口技术，这将允许转子边缘和发动机壳体更加紧靠，从而可以进一步提高压缩比，热传动效率也会得到很大的改进。据可靠消息称，该新转子发动机最大功率预计将达到250到300Ps之间。最后，对手方面，马自达新RX-7将和丰田新GT86和日产370Z展开激烈的竞争。