随着科学技术的进步，汽车安全也朝着更智能更高效的方向发展，从最初的车身安全、普通安全带防护到ABS、EBD、ESP的主动安全到如今的智能化、全面化发展，汽车安全进入了全新的3.0时代，这一时期的特点与以往有所不同，它并非是从上到小的豪华车到家用车，缓慢普及过程，而是呈现多维度上下同步推进的过程，最显著的例子则是奔驰新S级和福特新蒙迪欧全球同步采用了最新的后排安全带气囊，后者甚至还要稍微领先一些。如此同时代表未来发展方向的自动化驾驶模式也在奔驰新S级和福特新蒙迪欧身上看到了曙光和雏形。谈百万豪车不接地气，今天我们就从科技品位主义开创者新蒙迪欧的超高安全配置和技术运用为大家解读全球最先安全成果。

最前沿的安全技术安全带与安全气囊融为一体

    安全气囊已经不是什么新鲜话题，但长久以来安全气囊重前排轻后排的布局一直让车辆安全性能存在盲区。而这个安全气囊盲区最大的难题就是后排前胸部安全气囊缺少布局点。福特创新性地将安全气囊融于后排安全带中，将这一问题得以解决，新蒙迪欧搭载福特行业内首创的后排气囊安全带，这一屡获殊荣的创新性技术将进一步保护后排乘客安全。在日常驾驶中，与传统安全带一样便利；当事故发生时，每个安全带的管状气囊通过冷压缩气体膨胀展开，位于座位底下的气体发生器将气体通过特殊设计的锁扣充入安全带气囊内，气囊式安全带的折叠气囊在充气时会突破安全带的纤维，迅速地给安全带充气，以更好的保护后排乘客的安全。后排气囊安全带属于当前最尖端的安全科技配置，目前仅有新蒙迪欧和奔驰新一代S级匹配。

新蒙迪欧搭载的全LED大灯再也不必担心晃到对方

    在大灯照明安全方面，全LED大灯已经取代氙气大灯成为新的趋势，而且更智能更安全成为了新的趋势，其中新蒙迪欧匹配的全LED大灯就已经显现了优势,它是同级技术含量最高功能最完备的一款大灯，不仅亮度高，而且安全性高，带有随动转向功能和智能弯道辅助照明，照明更为合理能够及时满足需要，并且它还是全自动大灯，区别于普通的自动大灯仅仅能够根据环境明亮程度开启近大灯，它还能够具备罕见的远光灯自动开启关闭功能（这项功能目前属于非常领先的智能技术）既能够在光线偏暗的地方自动启动，又能够在会车时或跟车太近自动关闭，避免晃到对方，对夜间行车安全的帮助更大。试想一下如果所有汽车普及远光灯自动开闭功能，那么所有人都不必担心被晃到，这将提供的不仅仅只是汽车安全，而是将营造更好的行车安全环境。

    高智能安全的自动化驾驶不在遥不可及，新蒙迪欧匹配的ACC自适应巡航（包含FCW前向碰撞预警、CMB碰撞缓解制动系统）、ACS低速行车安全、LKA车道保持辅助系统+LDW车道偏离警告系统以显现自动化驾驶雏形。

    自动化驾驶一直是人们追求的终极安全的目标，虽然目前还没有成熟的车型推出。但诸如新蒙迪欧这类超高安全配置车型已经可以实现简单的自动化驾驶，极大的提高了行车安全。若车主属于疲劳驾驶或者开车过程中分心，新蒙迪欧通过，ACC自适应巡航可以在高速上自动加减速，保持与前方安全距离，避免碰撞，LKA车道保持辅助系统则可以随着路面弯道变化完成自动方向盘修正，在没有人为调整路线时，始终保持原有车道行驶，而在城市驾驶，ACS低速行车安全系统则可以尽最大力量保持与前方车辆安全，极端情况下甚至可以做到直接刹停。

    新蒙迪欧匹配的ACC智能自适应巡航系统在定速巡航的基础上可以实现自动跟车，自动减速、自动提速、始终保持安全距离等更多智能安全的功能，不但可以减少疲劳驾驶，对行车安全也有着重要的意义。该系统的工作原理是：当与前车之间的距离过小时，ACC智能自适应巡航系统通过系统协调动作，与前方车辆始终保持安全距离。需要大幅度的减速度时， ACC智能自适应巡航系统涵盖的FCW前向碰撞预警系统会在仪表台驾驶员侧前挡玻璃下方上出现红色灯光提示报警并伴有警示音。当系统判定即将发生碰撞时，CMB碰撞缓解制动系统也会及时介入，制动系统会建立预压力，此时当用户踩刹车，会立即得到最大制动力。当与前车之间的距离增加到安全距离时，ACC智能自适应巡航系统控制车辆按照设定的车速行驶。很显然这种高安全的配置未来将会在汽车上大面积普及，目前已经在40万元以上车型开始逐渐普及，新蒙迪欧则将其普惠到了26万元区间。

    ACC智能自适应巡航系统解决了高速跟车的安全问题，但低速行驶的城市行车安全怎么解决？新蒙迪欧给出的答案是ACS低速行车安全系统，低速行车安全系统是一项主动防碰撞的高智能系统，当车辆以不高于30公里/小时的速度行驶时，低速行车安全系统开始启动，该系统能够自动监测车辆与前方车辆的安全情况，如系统确认两车距离太近有碰撞可能性后，制动系统进入预备状态，采取自动刹车减速甚至直接刹停，从而有效避免碰撞事故发生。

    当车辆自动解决了跟车安全碰撞的问题后，新蒙迪欧通过 LDW车道偏离警告系统、LKA车道保持辅助系统还为大家解决了车道行车安全。其中LKA车道保持辅助系统为当前最先进的安全技术，它可以在车辆高速行驶是自动修正方向，使车辆始终保持正确的行车路线。LDW车道偏离警告系统：该系统在64 公里/小时以上才被激活。当车辆无意识地偏离原车道时，即驾驶员在并线的时候没有开启转向灯，该系统将通过震动方向盘和仪表盘上显示的信息来警告驾驶员。如果驾驶员并线之前有开启转向灯并且主动驾车驶离车道，LDW系统则不会发出警告提醒。LKA车道保持辅助系统：在车道偏离警告系统(LDW)基础上，在车辆非主动(未开启转向灯)离开车道之前进行主动干预，保持车辆正常行驶轨迹，避免车辆侧面碰撞，从而减少交通事故发生的可能性。

    如果你还在为转向并线左看右看或者不确定左右两侧后方车辆距离，并线刮蹭左右车辆，那么很显然你对当今汽车最新的安全科技成果并不了解。新蒙迪欧匹配的BLIS®盲区监测系统就是并线安全的新利器。BLIS®盲区监测系统依靠车身后方的雷达通过超声波测量物体，确认驾驶员视线盲区内是否有车辆，并通过后视镜上亮起的光点来警告驾驶者注意任何正在靠近和已经处于盲区的车辆，减少盲区对行车造成的隐患，增加行驶安全。若左右后视镜上的光线未亮说明车辆距离较远，盲区也没有车辆，可放心并线。目前盲区监测系统在诸多豪华车上开始普及，相信通过新蒙迪欧的匹配，这一配置未来也会在更多中型车上匹配。

    此外福特新蒙迪欧匹配紧急救援（EA）也是全球最新的安全科技，当紧急救援功能处于开启状态且手机正常与SYNC®蓝牙连接工作时，如果车辆发生严重碰撞事故导致安全气囊打开或油路中断的情况下，该功能被激活。系统会通过已连接的手机自动拨打福特紧急救援呼叫中心（此呼叫可通过使用者在10秒钟内手动取消），并将连接的手机号码和车辆的位置提供给紧急救援呼叫中心话务员。呼叫中心话务员在和用户通话或通话线路接通且尝试通话后，联系相关公安部门并建立三方（即用户、呼叫中心及公安部门）通话，最终由当地公安部门组织援救。福特是首家终身免费提供此覆盖全部中国大陆地区的紧急救援系统的厂家。

    全文总结：通过新蒙迪欧领先超高安全配置——后排安全带气囊、ACC自适应巡航（包含前向碰撞预警、碰撞缓解制动系统）ACS低速行车安全，、LKA车道保持辅助系统、LDW车道偏离警告系统、BLIS®盲区监测系统、紧急救援（EA）、集“随动转向、智能弯道辅助照明、远光灯自动开启和关闭的全LED前大灯等技术原理的解读我们可以清晰的看到全球最新的安全成果。从趋势上来看这些高科技安全配置实用价值巨大，未来无疑将得到全面普及，当然如果你想率先体验全球最新安全成果，那么现阶段新蒙迪欧无疑不可错过，它是大家真正切切可以触摸到的汇聚众多全球前沿安全科技车型，而不在纸上谈兵或者遥不可及的专利。