浙江车网讯：近段时间，全国多座城市被雾霾笼罩，杭州也不能幸免，路上了多了不少带着口罩的行人，可是这样还是难以抵抗无孔不入的雾霾。看来只用藏身于青山绿水间才能躲避这可怕的大气污染了，这个时候一辆能够跋山涉水的SUV自然派的上用场！今天，编辑就为热爱户外同时又富于探险精神的网友甄选了5款50万左右的豪华四驱SUV。这几款车型有着一副钢筋铁骨，凭借着那根粗壮的大梁和出色的四驱系统征服着世界上最险恶的道路，展现其硬汉本色。

 

    推荐一：福特探险者

 

    售价：48.98~53.98万

 

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    推荐理由：尺寸宽大造型大气，同时配置亮点颇多，路况实时管理系统，适时四驱

 

 

    外观方面，前脸采用了与锐界相似的宽大进气格栅横条，不过没有大面积使用镀铬装饰，而是打孔形式配合细长的镀铬装饰条，让原本笨拙的中网看上去并不单调。三条粗壮的银色金属横杠构成整体框架，给人仿佛能够有效地保护内部发动机不受损害的错觉。侧面最为吸引人的地方在于车身的上半部，A柱采用了大角度倾斜的方式，并且与B柱一同采用黑色涂装，使得探险者更具有时尚的动感气息，20英寸花瓣形铝合金轮毂比较符合探险者，但是缺乏一丝力量感，采用了尺寸为255/50 R20的韩泰OPTIMO轮胎，更注重公路性能，尺寸方面也只能算刚刚合适。

 

    尾窗上沿的扰流板仿佛是车顶的延伸，渲染出较强的奢华感。除此之外，精致到其它每一处细节的观察，Explorer则稍显粗糙，这也是美国车的一贯特点。倒车影像对于这样一款体型庞大的SUV来讲也尤为重要。

 

 

    内饰方面，福特探险者体现了典型的美式豪迈风格，尺寸宽大造型大气，同时配置亮点颇多，包括感应式电动开启尾门、MyFord Touch车载多媒体互动系统、自动泊车辅助系统、BLIS盲点信息系统、车道保持辅助系统、低速行车安全系统(Active City Stop）、自适应巡航系统等均可以在配置表上看到，探险者十分适合身材高大且对空间要求较高的朋友，而配有7座的配置也让其在实用性方面有一定优势。

 

 

    福特还在这款大尺寸SUV上采用了全新的安全创新——世界上首个后排气囊式安全带。后排气囊式安全带可以分散的冲击力是传统安全带的五倍，减少对胸部的冲击力，并且可以控制头颈部的移动。除了上述技术之外，福特探险者还配备有一系列便捷功能。比如，感应式自动雨刷器、双区自动空调系统、自动头灯等等。

 

 

    动力方面，福特探险者应用了“路况实时管理系统”（Terrain Management System）。取代了传统SUV的分动器构造，新的系统更加形象化，便于驾驶者进行判断。相比较以往的高速四驱、低速四驱和自动三个选项，福特探险者的驾驭模式是根据道路状况来区分，分为普通路况、泥地路况、沙石路况和冰雪路况。

 

    在普通路况模式下，扭力主要分配给车辆前轮，四驱系统将根据车辆的实际行驶以及侧滑情况将部分动力智能输送给后轮，以增强车辆的性能。

 

 

    在泥地路况模式下，允许在大油门的时候增加扭矩，使车辆表现更加激进。变速器较长时间保持在低挡位，以避免不必要的升挡，车身稳定控制系统变得不太敏感，以使车辆能持续保持动能，通过泥泞路面。

 

 

    在沙地路况模式下，车辆可在加速时获得最大的扭力，变速器也将尽可能久的保持在低转速。在该模式下，牵引力控制系统的干预也将减小使车轮能持续打转。而在雪地模式的设定可减少车轮打滑、提供更为谨慎的油门控制、方便变速器提前升挡，并提升牵引力控制系统的敏感度以限制车轮打滑。同时探险者搭载的智能四驱系统还带有陡坡缓降控制。该稳定控制系统可在车辆低速驶下坡道或低抓地力路况时控制车辆速度和加速度。

 

    福特探险者配备的3.5升V6发动机可以输出最大功率216千瓦，最大扭矩345牛∙米，其使用双独立式凸轮轴可变正时（Ti-VCT）技术，将进气的凸轮轴和排气的凸轮轴分隔开来，能够更好地使发动机的输出扭矩达到最佳值。与发动机搭配的，是一款SelectShift六速自动变速器。为进一步降低油耗，福特的工程师们为福特探险者安装了电子动力辅助转向系统（EPAS），以及可变排量空调压缩机，更好地管理发动机的动力输出。