昨天凌晨，在市区人民东路浦发大楼前，偶有车辆驶过，一位阿婆沿着斑马线横穿马路。

谁也不曾想到，悲剧正悄悄拉开帷幕。

当阿婆走到马路中央时，先后被两辆车子撞击，最后一次还被带出数米远。

两起事故之间只隔了8分钟。

第一次被撞司机问需不需要送医

阿婆没力气回答对方就走了

昨晚6时许，记者赶到温医附二院急诊室，见到了受伤的阿婆。

阿婆姓王，躺在担架上的她，看上去身形瘦小。

她的老伴儿于大爷正坐在一旁陪着她。于大爷说，王阿婆今年60岁，两人是安徽人，来温州拾荒有8年了。两个儿子都在老家。事发后，他已经通知大儿子。

“被撞时，我正好在不远处捡垃圾，没想到她出事了。”于大爷有些地方口音，他说，当天晚上，他和老伴儿出来拾荒，他走在前面，老伴儿腿脚不方便，就跟在后面。因为有时两人会分开“工作”，所以看到老伴儿没跟过来，他也没在意。昨晚凌晨3时许，他听老乡说老伴儿出车祸了，才慌忙赶到附二院急诊室。

这时，王阿婆张张嘴，想说些什么，于大爷赶紧凑近听，并“翻译”出王阿婆说的话，当时被撞之后，司机下来问她需不需要送医院，她没力气回答，那人就走了。

记者凑近问，知不知道后来发生了什么？王阿婆说不知道，她自己可能晕过去了。

急诊室工作人员介绍，王阿婆送来后经检查发现，她左侧手臂和左侧腿骨骨折，已用石膏进行固定包扎，此外牙齿被撞掉了几颗，所幸脑部等均未受伤。医院建议阿婆进行手术治疗。目前王阿婆的医疗费均由医院绿通资金支出。

第二次事故

出租车司机说夜间视线太差 当他发现不对时已经晚了

目前，这起事件已移交事故中队立案调查。

第一起事故中的肇事司机仍联系不到。

第二起事故的出租车司机是江西籍郑师傅，当时警方赶到现场时，郑师傅已将车停在路旁。郑师傅说，当时夜黑视线差，他没看到前方有人，当发现情况不对时，他立即急刹车，但已经晚了。

郑师傅当时有没有超速？交警称，虽然交通法规规定机动车行驶经过人行横道时应当减速慢行，但事发地点位于市中心，并无测速设备，很难鉴定是否超速。

首先，公安机关交通管理部门应及时出具交通事故认定书，以确定责任比例。根据《道路交通安全法》第七十三条、《侵权责任法》第十二条之规定，公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况等，并结合两次事故中肇事司机的责任大小，出具相应的交通事故认定书，划定责任比例，以作为处理交通事故及主张民事赔偿的证据。

其次，及时确定交通肇事民事赔偿的权利主体。经鉴定，若该受害女子系完全民事行为能力人，则其本人就可依法通过调解、诉讼等方式向侵权人进行民事索赔，反之，若该受害女子的民事行为能力受限，或无民事行为能力，则应依法由其法定代理人代为行使相关权利。

为更好地维护本人利益，并保障受害人的权益，建议肇事司机在发生交通事故后，立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。

提醒：夜间行车

车速每小时30公里，用近光灯

每小时30公里以上，用远光灯

夜间行驶中，车速在30公里/小时以下时应使用近光灯，灯光照出30米以外。车速在30公里/小时以上时，应使用远光灯，灯光必须照出100米以外。夜间通过交叉路口时，应在距路口50～100米处减速，并将远光灯变为近光灯，同时开启转向灯示意行进方向。

实验：

低速行驶，一般20米外发现有情况

都还来得及刹车

那么夜间开车，是否很难看清前方突发情况？

昨晚8点30分，记者在海事路与瓯江路口做了个模拟实验：将冬季盖的厚被子随意折叠，放在路面上，模拟倒在路边的王阿婆。由10余年驾龄的出租车司机李师傅以35公里/小时的速度，从距离被子50米处开始开车，直到看清路面上的被子后停车。

李师傅在温州开夜班出租车有五六年了。他说，司机在后半夜开夜车，人处于相对疲劳的状态，再加上光线较昏暗和路面上行人、车辆不多，很容易放松警惕。一旦不留意，就容易造成忽视前方障碍物的情况。因为实验前，他已经知道前方有障碍物，潜意识中已经比案例中的肇事出租车司机更提高警惕，因此实验结果是相对理想的状况。以城市中普通的行驶速度来说，一般20米外意识到有障碍物的话，都还来得及刹车。