昨天，国庆长假第二天，浙江高速公路部分道路依然很忙。

    这里头，有些忙或许原本是可以避免的，还有一些车主过完节可能哭都来不及了。

    为啥？来听听我昨天跟高速交警聊到的情况。

    目睹6起事故5起系变道引起

    别把市区的习惯带上高速路

    符建，高速交警台州支队民警——昨天作为机动力量，出现在甬台温高速公路上，只要哪里忙不过来，他就得去帮忙。

    从早上8点到中午12点，他说有6起事故，是在他眼皮底下发生的，而且有5起均缘于车辆违法变道。

    在处理事故时，他发现，这些肇事车主，多半是开高速公路的“新手”。在道路车辆缓行的情况，他们把市区开车的习惯也带上了高速路，一个随意变道加塞，对对方车道上的车来说，减速都是叠加的，只要有一辆“措手不及”，便会有追尾事故发生。

    而更让他觉得“市区习惯”特征明显的是，昨天上午10点半温州方向猫狸岭隧道里的一起4车追尾事故。

    这一追尾，其实车损都不严重，车子重新启动开起来根本没问题。但他们就是没这么做，非要等交警过来，才撤除现场。

    要知道，出事故的位置还是一个下坡，后方隧道口卡口，才能再派民警进隧道处理——整个事故从发生到处理完，最终耗时半个小时，也因此后方多了2公里缓行队伍。

    有个建议，我想跟大家分享：

    在高速路上开车，按严格要求是，开多少时速就应该跟前车保持多少间隔（比如时速100公里，就至少得保持100米间距），但平心而论，路上一旦拥堵，车速肯定提不起来，严格按这个要求来是有难度的。但把市区的驾驶习惯带上高速路，这一点真要不得，高速路上即便是缓行，很多时候车速其实还是要比市区快得多。

    此外，高速路上出了轻微事故，报完警就赶紧把车开到就近下一个出口等待交警来处理——“到时候谁的责任说不清楚”大可不必担心，因为高速路的事故，形态一般很单一，不外乎追尾或刮擦，从车身痕迹来看基本能还原事故过程的。

    过新岭隧道走硬路肩的

    节后可能驾照要被扣6分

    昨天，杭金衢高速路新岭隧道依然很忙。

    高速交警绍兴支队四大队民警说，金华方向早上6点开始就缓行拥堵了，杭州方向则下午3点开始拥堵。

    因全天受新岭隧道拥堵的影响，也曾一度造成杭州辖区萧山服务区附近近2公里通行缓慢，杭州高速交警不得不根据路面情况，适时对金华方向萧山东、杨汛桥、临浦和浦阳收费站进行限流。

    两地高速交警对于硬路肩是生命通道，昨天都说要着重提一下。

    这两天杭金衢高速流量远远超过设计流量，即使不发生事故，车辆行驶时速也只有40公里，硬路肩似乎成了不少驾驶员超车的主要通道，但随之而来的是频发的交通事故。

    前天有这么一回事：一辆车在硬路肩上开，突然前方有辆车从慢车道拐出来——它也想开进硬路肩。两部车子没刮擦，但车上的人坐不住了，下车动起了手。

    高速交警说，当他们在路面进行拍摄时，很多驾驶员看到交警会避开，但不到500米又到硬路肩上超车了。这两天，新岭隧道附近路段，绍兴高速交警每天都分时段，抓拍占用硬路肩的车辆，仅两个小时就有五六百辆。

    但具体哪个时段拍，他们没有透露，但你要这么干过，我真为你担心。因为按新交通法，在拥堵时占用硬路肩行驶的话，会受到记6分、罚200元的处罚——被拍到的车辆，回头高速交警会以“非现场交通违法”上传到系统里。

    其实，真没必要抢走硬路肩的。高速交警说，在前方事故堵车或者有隧道时，硬路肩超车能让你最多快5分钟，但是车辆碰撞的危险却增加了50%，而一旦出了事故，处理起来指不定就得花费几个小时。

    小车在服务区停车

    千万别往大车堆里钻

    嘉兴高速交警说，昨天当地的各条高速路相对还是比较顺畅的，就连前天最为拥挤的乍嘉苏高速路，昨天也不需要排队了。

    但是流量虽然有所回落，事故量却没减少。仅昨天上午，嘉兴的高速路就出了42起事故——这里头，他们想重点提醒的是，服务区的事故也有多发迹象，比如，单单乍嘉苏高速路新塍服务区，一个上午就有5起事故。

    原因也很简单，高速路上车流量大，服务区饱和就变得常见了，事故发生概率也就会上升。

    昨天10点多，新塍服务区厕所门口有起两车刮擦事故，起因便是为了争抢一个车位。还有在沪杭服务区，一辆上海牌照的POLO车因为把车停到了大型车辆的停车位中，结果车子被一辆大货车撞了。

    在这里再做个提醒：在服务区停车时，小车不要图省事，停放在大型车停车区内。

    因为，大型车辆的视线范围非常有限，身材娇小的小车停在那里，很可能处在大车的盲区里不易被发现，再加上长拖车的内轮差问题，刮蹭的几率会比较大。此外，大货车在服务区内的停留时间比较长，所以小车也很可能会被困住出不去。