也许是在汽车圈内略微多混迹了几年，尽管自己看自己丝毫没有什么长进，但在一些圈外人的眼里，我却俨然成了个汽车方面的行家。

　　于是乎，一有要买车的，不管是熟悉的，不太熟悉的，认识的，不太认识的，抑或根本不认识的，便都纷纷或直接，或托人，或转弯抹角地让我帮着去选车，买车。而我呢，也总是“拿根鸡毛当令箭”，乐此不疲。陪时间，陪面子，陪精力，有时甚至还为此耽搁了不少自己的正经事情。
 

　　但我却觉得：值。为啥？道理很简单，在眼下这个社会，能帮得上别人的忙，说明自己这几年在圈内还是没有白混，多少还是有那么一点点能耐的。
 

　　这不，又到了国庆前夕的购车旺季，我又得开始为亲戚，亲戚的亲戚，朋友，朋友的朋友选车、购车忙乎起来。
 

　　但最近，我却让一位平常联系不多的熟人的购车要求给难住了：“早就听说你在跑汽车，也一直没来麻烦过你。这个国庆节前帮我买一辆车吧，都弄好15万元左右。我要求不高，外型好看点，做工精致点，配置好一点，油耗小一点，动力大一点，价格实惠一点。记牢，这可是我自家买的噢。”
 

　　因为平日里联系不多，又是老熟人了，难得来托我帮次忙，所以，我也就格外上心，连忙询问：“想买什么牌子？喜欢SUV车型？还是轿车型？”
 

　　对方回答得十分干脆、随意：“你是行家，看着办吧。我反正也不懂车，要求也不高，托你了。”说着，便把电话挂了。
 

　　我愕然，手机捂着耳朵，茫茫然不知所措。
 

　　的确，在汽车圈里混了10多年，再没长进，每天耳濡目染的，多少也知晓个大概：当今我国汽车品牌上百个，车型上千款。车系从大处分有美系车、欧系车、日系车，从小处分有美系车、德系车、日系车、法系车、韩系车及华系车，从品牌分有进口车、合资车、国产车，从车型分有轿车、SUV、MPV，再细分有两厢轿车、三厢轿车、跑车、轿跑车等等，等等。
 

　　如此林林总总的品牌，如此林林总总的车型，要在国庆节前这短短的几天内挑选出一款既能吻合对方要求，又能令对方称心满意的车，着实是难住了我这个汽车圈内的“三脚毛”。
 

　　表面看，我这位平日里联系不多的熟人提出的购车要求并不高，挺随意，其实却是一种极高难度的“苛刻”。
 

　　你想想，外型好看点，做工精致点，配置好一点，油耗小一点，动力大一点，价格实惠点。这哪是随意？这几乎是把所有好车的亮点都集于一身了，还把价格苛牢在15万元上下。
 

　　说实话，托我买车的这位仁兄这6点小小的购车要求，不仅难住了我这个热心肠的“圈内人”，也为他自己的购车设置了一道难以逾越的障碍。
 

　　我们知道，相对而言，美、欧、日三大车系也是各有所长的：美系车粗犷、宽敞、坚固，而轻巧不足，油耗是它的“软肋”；日系车精致、灵巧、美观，而沉稳不足，坚固是它的“软肋”；欧系车则居中于美、日两大车系之间，调和了美、日两大车系的短处，中和了美、日两大车系的“软肋”，从而迎合了国人的需求，成为了市场的新宠。
 

　　再来看眼下市场上最为畅销的三大普及型豪华车品牌奔驰、宝马、奥迪，也是如此：奔驰以乘坐舒适著称，宝马以驾驭自如见长，奥迪则以稳重大气名扬。如今，尽管奔驰在强调驾驭自如，稳重大气；宝马在突出乘坐舒适，稳重大气；奥迪更是力求乘坐舒适，驾驭自如。
 

　　表面看，三大普及型豪华车品牌已是“你中有我，我中有你”，但骨子里，各自“从娘胎里带来”的造车特色还是“万变难改初衷”。
 

　　你若不信，可仔细去分析一下这三大豪车品牌当下的消费群体结构：追求舒适的，仍然是购买奔驰车居多；追求驾驭的，仍然是购买宝马车为主；　追求稳重的，仍然是购买奥迪车占多数。
 

　　为此，我时常在私底下猜想，眼下各品牌各车型之间的所谓“你中有我，我中有你”，是不是也是一种时髦的营销招术？如果有朝一日，真的让某一个畅销品牌在追求“你中有我，我中有你”的竞争中失去了借以扬名，赖以生存的品牌本色，而变得毫无特色，消失真我时，又该作何感想？
 

　　但愿我是杞人忧天。
 

　　百年品牌造车尚且懂得“保护真我，兼顾全面”，我们购车者又岂能一味追求“鱼和熊掌兼得”？
 

　　但愿我的这位熟人朋友看了此文后，会有所启迪。