浙江车网讯：今年以来超豪华车在中国市场转冷，宾利、兰博基尼等品牌在华销量纷纷出现滑坡。兰博基尼将寄望于美国这个最大单一市场保持增长，加上印度未来潜力巨大，来抵消在华颓势。    

    据了解，兰博基尼2009年在华销量为80辆；2010年在华销量达到206辆；2011年同比增长70%至342辆；2012年大约为230辆。兰博基尼CEO斯蒂芬·温克尔曼(Stephan Winkelmann)预计2013年兰博基尼在华销量将在200辆左右，跌回2010年的水平。

    除了兰博基尼之外，宾利和法拉利也在华陷入了下挫态势。法拉利在2013年上半年，销售的汽车数量比2012年同期下降了12.5%。宾利上半年在华销量同比大幅下跌23%至817辆，据综合分析机构和外媒的观点，政府倡导节约、中产阶级兴起和经济增速放缓等因素是导致超豪华车在华遇冷的原因。

    对此，各大豪华品牌都有不同的计划和对策法。拉利董事长兼总裁卢卡·迪·蒙特泽莫罗(Luca di Montezemolo)表示，法拉利计划未来4年内将销售重点从欧洲转移到其他地区，首先是在美国实现增长，其次是为中国市场提高产出。

    而温克尔曼则更加注重美国兰这个第一大单一市场，承载了未来平衡在华颓势、推动兰博基尼全球销量增长的重担。此外，温克尔曼还看好在印度市场的前景。据悉，目前印度豪华车占据整体车市的份额仅为1%，而中国则达到了17%。