浙江车网讯：近些年来，起动/停止技术作为降低油耗的重要技术之一，受到越来越多的市场关注。根据盖世汽车资讯的数据显示，一辆搭载起动/停止系统的汽车，每年可帮助车主节省2000元油费，而且在拥堵较为严重的城市节油效果更加明显。

    据了解，在欧洲驾驶循环（NEDC）城市测试环节中，起动/停止技术节省燃油和减少排放的综合指标达到8%。而在城市实际交通中最多可节省能源15%。面对日益拥堵的城市交通环境，起动/停止系统无疑给城市节能减排工作带来了新的发展方向。据博世起动机和发电机事业部中国区总裁孙国忠介绍，一台每年行驶20000km、搭载2.0T发动机的中型车，由于起停技术的使用，每年可大约节约2000元人民币，5年就能节约近万元。而在北京、上海、广州等拥堵较为严重的大城市，这种节油效果会更加明显。

    至于起动/停止系统主要的工作原理是，当车辆停止时，发动机自动熄火。再次起动车辆时，仅需踩离合器踏板起动发动机。如果是自动档汽车，松掉刹车踏板即可起动发动机。热起动的耗油量仅相当于空转0.7秒的耗油量，因此每次停车可为用户节省成本并保护环境。

    据悉，目前在国内，起动/停止系统在车型使用上，豪华车型上配备的情况会比较好，比如奥迪已将起动/停止系统作为全系列产品的标配配置，宝马1系、3系、7系、X3等车型上也均作为标配。相反一般车型当中配备起动/停止系统的车型并不多。不过近些年来，长安、一汽、上汽等汽车集团，以及吉利、长城、比亚迪等自主品牌企业都基本掌握了怠速起动/停止技术，并逐步推出了配备了起动/停止系统的车型。加上今年国家对车辆节能减排支持力度的加强，相信起动/停止系统作为一种重要的且有效的节能减排方案，在未来将会更快得到普及。