在汽车市场上，进口车因为生产产地不同，有美规车、中规车、中东版、欧洲版等不同版本的车型。其中，中规车是专为中国地区设计的，更适合中国的油品、道路、气候等。

　　近日，一些生产产地不同的各种版本的进口车型在中山车展上全力促销。消费者是选择这种价格更优惠、并且可以根据车主的喜好接受个性化定制的非中规车呢？还是因为非中规车没有售后保养期、也缺乏相应的4S店服务而拒绝购买呢？业内人士认为，非中规车不会对豪华车市场形成大的影响，车主在购车时，最好先确定可以上牌再购车。

　　现象：不同版本的进口车型冲击市场

　　近日，一些生产产地不同的各种版本的进口车型在中山车展上全力促销。据了解，主要有美规车、中规车等诸多版本的车型供消费者选择。

　　主要经营原装进口美规版豪车的经销商告诉记者，针对明年才上市的2014款宝马X5，他们销售的美规版X5在年底就可以提到现车，而国内的中规版肯定要明年才会看到车。美规版X5至少比中规版X5提前半年到车。除去相关税收，预计要比中规版便宜20万元。“美规版的零配件和中规版相差不大，常用的零配件都可以通用。”该经销商介绍，他们还将很快就开设售后维修点，以解决车辆售后等问题。

　　“美规车虽然没有售后保修期，但是其质量有保障，从业这么久，还没有遇见过新车出现质量问题的事故。”销售进口车型达十余年的中山兴华阮先生表示。

　　背景：产地不同衍生各种版本

　　在中山的汽车市场上，以美规车的车型居多。中规车是专为中国地区设计的，更适合中国的油品、道路、气候等。欧规车对燃油质量要求很高，国内大部分地区油品质量达不到非中规车的使用要求，使用时会存在一定的隐患。而中规车针对中国油品情况调整了相关程序，提高了油品兼容性，发动机的性能也进行了适应性的调校，功率变低了一点。

　　中山宝马经销商郑先生表示，至于美规BMW比一般的中规车要便宜好多，那是因为美国是世界消费第一大国，竞争激烈，车商的让利幅度比较大，而且还有一个汇率比价问题，所以比中规车要便宜。

　　郑先生认为，国内高价豪华车，特别是各种不同进口版本的豪车，因为销量不高，在不能保证一定的销售量的情况下，各种不同版本的豪车品牌的销售和服务网点不规范，水货豪华车大量存在，并且在暂时一段时间内，这种现象将普遍存在。

　　提醒：

　　右舵车辆难上牌

　　中山市公安交警支队车管所所长方宇赞接受记者采访时表示，交警部门针对各种版本的车辆上牌，首先是看该车的型号是否在中国海关和发改委等部门备案，判定该车的来源是否合法。其次，参考该车是否符合国家制定的GB758的标准。特别值得注意的是，我们国家车辆驾驶位采用的是左舵，也就是方向盘在车辆的左侧，对于那些方向盘在车辆右侧的车辆，肯定是上不了牌。

　　美规车型

　　对本地豪车市场影响不大

　　宝马授权经销商针对进口三系也有欧规版和非洲版的差别，郑先生透露，其实宝马进口三系的车型，欧规版和非洲版除了生产基地不一样之外，其他的工艺都是一样，只是在消费者看来，欧规版的车型要好于非洲版。

　　“非中规车虽然量少，但是其利润高，一个月只要销售一台车出去，那么整个月的运营开支费用就解决了。另外，中规版的车型，准车主很难根据自己的喜好选择个性化配置，只能在厂家和经销商提供的几个版本中选择。而美规车可以根据车主的喜好，提供个性化的配置选择。”郑先生表示，因为美规车没有设立4S店，就是一个展厅和少量的工作人员，运营成本也较低。但是美规车因为缺少保修期，也不能享受中规车在4S店可以享受到的服务，美规车在售后方面缺乏保障，成为推广难的一大原因。

　　奔驰中山经销商相关负责人吴先生表示，美规版的车型对中山的豪车市场不会有太大的影响。对于奔驰官方指定的4S店来说，尽管美规版的车辆相对于中规版的车辆价格要便宜，但是车主买车不是用来转手，而是用来使用的。最重要的是，美规版的车将不能在4S店网点享受维修售后的服务，常规的保养也许问题不大，在维修方面，用厂家的电脑进行检查，就会不允许执行。花不菲价格购买一台美规版车型，最后不能享受应有的服务，实在是得不偿失。

　　如何辨别美规车？

　　如何知道进口车是不是美规车？吴先生表示，有进口车代理权的正规经销商，都会提供三年或者10万公里的正常售后保养服务，如果经销商不能提供正常的保养周期，那么消费者需要多留心。

　　中规车的行车电脑系统、驾驶手册等都是中文的，如果手册是英文的，那么就不是中规车。另外，在配置方面，中规车与其他版本的车型有一定的差别，车主只要留意就可以发现。吴先生提示，车主如果购买的是现车而非工厂订货的美规车，这就需要准车主请懂行的人一一对看配置了，以免有误。