福克斯两厢2013款 两厢经典 1.8L AT基本型

　　福克斯与朗逸一样，两者销量经常轮流成为轿车销量冠军，旗下包括新老车型，覆盖于两厢和三厢。新福克斯动感时尚，操控出色，人机工程进步明显，内饰材质做工比之前也有了不少进步。而老款福克斯由于京5排放问题退出了北京市场，但在北京之外的市场中销售依然火爆。2013款两厢经典 1.8L AT基本型成为了关注度最高的车型，1.8L的排量10.98万元的价格成为了这个价位最具性价比之选，优秀的操控性能是福克斯一直引以为傲的优势。

　　福克斯两厢经典型2013款1.8L AT基本型同样为自动挡最低配车型，124马力的1.8L发动机动力表现不错，不过4AT变速器的配置在今天看来确实有些差强人意。2640mm的轴距空间方面在同级别车型中表现一般。而多连杆悬挂，是这个昔日运动健将标准的配置，就算放到今天也丝毫不落伍。

 

 

　　全系标配195/65 R15的铝合金轮毂和前雾灯，使这款最低配车型外部看起来不那么寒酸。而这款车型与经典版时尚型的配置，主要差别在没有前排侧气囊、电动天窗、真皮座椅和方向盘、倒车雷达。4喇叭配置不及高配的6喇叭，空调也为手动调节。

　　尽管动力和操控性，福克斯经典在同价位车型中是绝对的优势。但是内饰做工确实是其软肋。中控台主要为硬质塑料，阻尼喷涂工艺略显粗糙，不过装配的接缝还是在能够接受的范围之内。人机工程感觉一般，离合较高，驾驶起来需要一定适应的过程。并且油耗偏高，作为美系车型，其质量表现不及日系，二手市场保值率不是很高，也是个不可回避的问题。

　　点评：福克斯经典是10万元价位中性能最好的紧凑级车型，车型虽老但整车底盘技术表现仍非常出色。只不过4AT变速器略显拖后腿，但家用足够。