朗逸

厂商指导价：10.78万-16.69万

油耗情况：

　　朗逸的油耗表现向来不错，不仅比一般美系车的1.6L都要低，扭矩也比较大，甚至超越了同时合资车型的韩系、日系车的油耗水平，这也是朗逸更深得广大车友喜爱的重要原因之一。其中1.4T手动版车型的综合路况油耗为5.7L，双离合版车型的综合路况油耗为5.7L；而1.6L手动版车型的综合路况油耗为6.2L，1.6L手自一体版车型的综合路况油耗为6.9L。这样的油耗表现可以说是很具有竞争力的，完全能够满足消费者对于低油耗的要求。

动力情况：

　　从国内消费群体诉求和用车习惯以及性价比角度考虑，1.6L排量无疑是这几款车型的重点区域。而在这一领域朗逸并没有对动力方面作任何改进，最大功率为77kW，最大扭矩155 N·m，虽然在功率方面被竞争对手C4L拉下一大截，但日常城市驾驶时，朗逸低速大扭矩输出特征会帮其挽回一些起步和加速优势。传动部分，朗逸继续采用了手动颇好的5速手动变速箱和6速手自一体自动变速箱，无论是手动还是自动，都能带来平顺舒适的驾驶感受。除此之外，更有7速DSG双离合变速箱提供舒适与节油的双重保障。

车型简介：

　　外观部分，朗逸一改以往的圆润、流畅的设计风格，模仿起帕萨特的设计，看来是有意借助高端车型的设计来提升自身在消费者中的高品质形象。不过这种做法却让朗逸和朗动更加相似。而在车身尺寸方面，朗逸依然保持了老款4605/1765/1460mm的长宽高和2610mm的车轴距，不过这是否意味着内部空间也没有改进呢？我们会在下面为您揭晓答案。

　　内饰部分，朗逸采用了与老朗逸不同的内饰，还原了大众原有的设计风格。全黑的内饰配银色饰板看起来更显年轻哈，德国味道也更浓重。方向盘则沿用 了帕萨特的设计，融入了蓝牙、音量控制等功能键，手感方面做得也很到位。

　　如果说朗逸的外观和内饰只是进行了小改小动的话，那么配置方面也许才体现出新朗逸的进步。不但全系配备了ESP车身稳定系统、自动驻车/上坡辅助，更是一如既往的在大部分车型上配备了胎压监测系统。而在1.4T豪华版及以上车型上，朗逸还配备了无钥匙启动系统，这也是老款上没有体现的。此外，朗逸在顶配车型上配备了车载导航系统和倒车影像功能，这不但超过了老款，也是同家族的竞争对手新速腾所不具备的。

　　由于朗逸的轴距依然为2610mm，可以知道它的内部空间并没有实质性的提升，不过朗逸却通过改善后排座椅坐垫长度来获得更有力的大腿支撑。同时，在座椅的形状和材质的选择上都比老款有明显进步，提升了乘坐的舒适度。后备厢方面，朗逸的容积为478L，同时支持后排座椅放倒来进一步拓展空间。

　　点评：虽然朗逸在外形、内饰设计上并不具有优势，但是这次的改款却让朗逸在用车感受方面有了新的提升，除尽管没有将ESP作为全系标配，但就实用方面和性价比来说，更值得我们作为代步和家用的首选。而在动力和操控方面，配有1.4T7挡双离合变速箱的车型无疑更具吸引力，同时它的价格也控制在了15万元以内，这对于那些注重动力性能和驾驶乐趣的消费者无疑更具诱惑力。