在10万元以内的市场，目前竞争最为激烈的主要是6万元和9万元这两个不同细分级别。其中7万元市场主要是由自主品牌紧凑级车型为主，比如奇瑞E5、比亚迪G3、长城C30等车型，而9万元区间内，涵盖范围则更广，包括自主品牌中高端紧凑级和合资品牌的普通A0级加长车型，比如帝豪EC7、比亚迪速锐、一汽大众捷达、上海大众桑塔纳等。

　　依靠广汽传祺品牌对自身品牌高度的定位，GA3的定位将会介于6-9万元之间，高于自主品牌紧凑级车型的定位，但要低于合资品牌的A0级加长车型的售价。与自主品牌的中高端紧凑级基本相同。这样的价格定位略偏高与市场期望，能给广汽留下更多的调整空间。

　　所以，如果广汽保持以往的风格而不采取更加激进的策略，我们预计GA3的起价应该在8万元以内；顶配版由于变速箱只是4AT，溢价空间很小，起价预计在9万元左右。

　　从过去几年的发展来看，广汽的销量增长并没有达到其预期，GA5和GS5的市场表现都只能用不温不火来形容。而接下来的GA3，将要承担更多的销量增长的重任。如果这款紧凑级车型能够取得每月万辆的业绩，那么广汽传祺就能够进入主流自主品牌的阵营。