2013年5月11日，北汽收购萨博技术之后，首款量产车型绅宝终于正式上市。实际上北汽收购的萨博资产包括了三个整车平台，除了已经上市的绅宝系列属于萨博9-5技术之外，还收购有萨博9-3车型平台。在萨博9-3的技术平台下，北汽规划了一款C50E车型曾经在车展亮相过，日前这款北汽C50E测试车型再次被曝光出来，随着技术整合的完成，这款C50E也离上市越来越近。

　　北汽在整合收购的车型平台后，推出了自己的M-TRIX中高级轿车平台，其中涵盖了从A级到C级范围的车型。已经上市的绅宝车型属于B级车产品，而这款C50E则属于一款紧凑级的A级车。

【北汽C50E量产版测试车型】

【去年北京车展展出的北汽C50E车型】

　　和车展亮相的C50E车型采用了运动化的外观不同，C50E测试车型显然更偏向于大众市场的量产化。C50E采用了较为主流的设计风格，粗壮的前格栅采用了单幅式结构，有点类似于奔驰的风格。整体前脸轮廓呈X型风格。

　　C50E的侧面有较强的腰线设计，这能给其带来不少运动氛围，强劲的腰线一直延伸到后尾灯部分，尾灯轮廓与车展亮相的展示车基本相同，不过车灯较为普通，并没有采用熏黑处理。而整体的尾部风格有些类似于三菱翼神。

　　北汽C50E内饰设计相对比较简单，并没有采用绅宝车型相同的风格。较大的空调出风口占据了中控台大部分面积，显得较为老气，而按钮控制区域设计也比较一般。此外其内饰还采用了双炮筒式仪表盘，方向盘带有功能按键，中控台还配备大尺寸液晶屏等配置。

【北汽C50E定位A级车型】

　　北汽在收购萨博时也收购了多款发动机，在北汽绅宝车型上北汽就使用了来自萨博的涡轮增压技术，推出了2.3T、2.0T、1.8T三种动力配置。不过目前对于北汽C50E的动力配置情况信息并不多，有消息称该车可能会配备1.5T涡轮增压发动机。这台“T-Power 150”发动机也将是北汽未来车型产品的主力动力配置，采用了涡轮增压和缸内直喷，可变气门正时和可变气门升程技术，最大功率高达121kw/5800rpm，峰值扭矩225Nm/1750rpm。不过作为一款A级车型，C50E配备1.8T级别的动力也是有可能的。