一切就是瞄准宝马X1——奥迪Q3

　　一汽大众奥迪Q3

　　售价：28.5万元~42.88万元

　　奥迪与宝马的世仇始终没有停歇，无论是性能表现，还是驾驶乐趣，国产奥迪Q3俨然直接瞄准了宝马X1。在国产奥迪Q3的身上不仅继续保留了进口奥迪Q3所有的基因，而且值得一提的是，国产Q3不仅为提供匹配带有quattro全时四驱系统的车型，还有一款前驱车型供国内消费者选择。28.5万元起步价格，又是直指宝马X1，奥迪Q3的到来，让国内紧凑型豪华城市SUV市场竞争更加激烈。 

　　奥迪Q3的设计继承了"Cross Coupé quattro"的概念车的设计风格，全新一代奥迪家族的设计元素，仍旧是那样标志性的存在于其身体上的各个角落。其整体车身尺寸为：长4385mm、宽1831mm、高1608mm，与进口车型保持一致。 

　　国产奥迪Q3的内饰设计与进口车型几乎如出一辙，环抱式设计方式能够给与前排驾乘者更好的使用感受，中控台上的操作布局设计十分便捷、合理，让人一目了然，按钮的位置也充分考虑到人机工程学方面因素，使用起来很顺手。 

　　值得一提的是，国产奥迪Q3在驾乘舒适性方面做了一定本土化改进。其前排座椅的宽度以及两侧包围进行了调整，其整体宽度尺寸更符合中国人的身材标准，两侧护翼则采用了较硬的填充物以达到更好的包裹效果。另外，座椅内部的电加热板面积也有所增加，后排座椅整体支撑性和舒适程度却有着一定提升。 

　　国产奥迪Q3的行李厢在常规状态下的容量为460升，为用户提供了充裕的空间以容纳平日所需或其他物品。将后座折叠放平后的内部空间可扩充到1365升，这对于一般家庭来说已经可以充分满足其生活所需。 

　　与宝马X1相同，国产奥迪Q3也提供了两驱版和四驱版两种车型。其动力系统仍采用2.0L涡轮增压直喷发动机，由于两款发动机的最大功率有所不同，因此在输出方面也自然存在一些差异。其中35TFSI车型装配的是低功率版2.0 TFSI涡轮增压发动机，最大功率125kW/ 4300-6200rpm，峰值扭矩280Nm/ 1700-4200rpm；而40 TFSI匹配的2.0 TFSI高功率版发动机 最大功率147kW/5000-6200rpm，在1800-4900rpm区间内持续输出280N·m的峰值扭矩。 

　　国产奥迪Q3全系标配了7速S tronic双离合变速器以及方向盘 换挡拨片。在普通D模式下，挡位提升转速会保持在2000rpm左右，以便获得更理想的经济性；而在S模式下则会完全变成另一幅面孔，发动机转速被提升至最低3000rpm，方向盘、底盘悬架等其他部位也会同坐做出积极的配合相应。 

　　另外，这款7速 S tronic双离合变速器还具有叫做"惯性滑行"的功能。就是说如果驾驶者在驾驶模式选项中选择了"高效"模式，则在滑行过程中无论处在哪一挡位，离合器都会自动分开，从而进一步降低了油耗。配合发动机启/停以及能量回收系统，使得其不仅在动力输出方面有着令人满意的表现，而且在节能方面同样会让人感到一阵欣喜。 

　　既然是国产，那么相比进口车型国产Q3的价格一定会有着明显下降，这对于消费者来说绝对是个利好消息，毕竟原来进口车的价格的确并不亲民，而国产车型在保持进口车型原有技术优点基础上将价位拉低，这便让Q3车型具有更强的市场竞争力，底气与信心也会更加强烈一些。他所展现的几乎都是消费者真正想要的东西，甭管是为了实用还是某些要面子的装配，至少他们想到的已经有了，并且可以选择，也许这能够成为国产Q3提升竞争实力的又一杀手锏。