一季度，尽管全国车市走红，本地大部分车商却是说不出的苦，只好选择一个月一次放血价的闭馆销售，其他日子等于打酱油了……

　　来自车购税管理部门的统计显示，今年第一季度杭州新增汽车4.8万辆，与去年同期相比只有很微小的增幅。来自大多数一线经销商的感受是，这三个月的日子并不好过。记者获悉，除了个别车商外，杭州大多数汽车经销商没能完成一季度销售任务。于是，挑一个时间闭馆销售，大幅让利以换来销量的短暂红火。

　　经销商：闭馆销售让人欢喜让人忧

　　“很累！”总结前三月的销售，几乎所有的车商都如此表示。“1月卖出60多辆，2月卖了不到17辆，3月也只卖了30辆，再这样下去没办法支撑了。”一家车商向记者诉苦。

　　怎么办？很多车商不得已，拿出了闭馆销售这一招，虽然他们心里是那么的痛——短期销量是上去了，可是利润没了，而且客户都等着这一天，平时更加惨淡了。

　　一个特定的短暂时间里下单，给你一个最低价，对一直等待着降价的准车主来说，肯定是心动的。“我本来还在犹豫，但4S店发短信告诉我那个周六闭馆销售，限时打折。时间只有下午三小时，可以在原来基础上再优惠3万元，我心动下单了。第二天我再去询价，车价已经回涨上来了。”3月底在一家4S店享受到闭馆销售优惠的陈女士，现在还在为拿到的最低价而高兴。

　　“我们这几个月都在推，价格都是厂家直接默许的，一个月只推一次，价格一下就是五六万，比平时多了好几个点，效果很好，几个小时的闭馆销售可以收进数十份订单。”杭州城北一家4S店的总经理表示，一个月，他们就靠这一天的销量，其它日子相当于打酱油了。

　　全国车市：日系车继续下滑，豪华车增幅减缓

　　厂家的统计数据显示，日系车一季度处境依旧艰难。日前，日系车企业相继公布在华销售业绩显示，丰田、本田、日产、马自达这几大日系车企，前3月的销量全部下滑，长安马自达更是大跌40.7%。

　　3月，日系品牌中只有广汽本田和广汽丰田略有反弹，成为一抹难得的亮色。其中广汽本田去年3月销量3.56万辆，今年3月同比增长1.3%至3.61万辆。广汽丰田因凯美瑞市场需求强劲，3月销量同比增长8.6%。

　　日系车的下滑，德美系车分食蛋糕。一季度同比可以看出，日系车明显下降外，其他外国品牌均呈较快增长，其中德系和美系增速更明显。

　　一季度，豪华品牌增幅有所下降。去年，豪华品牌一路高歌猛进，几乎月月销量增长都没有低过30%，但德系三大豪华劲旅，一季度同比增幅只有奥迪超过行业10%平均水平，为同比增长14.2%；宝马同比增幅为7.6%，奔驰更是出现了同比下滑11.5%的惨状。

　　但也有表现不错的，捷豹路虎今年初在中国的产品更新换代过程保持了稳定发展，在第一季度售出汽车21796辆。得益车内空气质量的优越表现，沃尔沃一季度销售13780辆，同比增长26.6%。这一增速超过了中国豪华车市场平均水平，使得中国成为沃尔沃全球增速最快的市场，也是沃尔沃全球第二大单一市场。