动力：换用QR系列 经济环保

 

    如果提到现款东风日产天籁的话，那么不得不说的绝对是他知名的VQ系列发动机，荣获了世界上诸多的大奖，同时在动力表现、燃油经济性以及购车后市场中都积累着不错的口碑。此次2013款新天籁将发动机变更为QR系列，其实QR系列是对之前的VQ系列进行了优化。这应该算是新款和老款最大的不同，新款QR25DE发动机确实在技术的先进性、动力参数、轻量化和燃油经济性四方面都要优于现款的VQ25发动机。新款增加了排气可变正时相位，配气机构更加先进。

 

 

    配备QR25DE发动机的2013款新天籁总共有7款车型，动力有2.0L和2.5L两种，2.0L车型最大功率104kW，最大扭矩190Nm。2.5L车型最大功率137kW，最大扭矩234Nm。2013款新天籁2.0L车型全部搭载智能XTRONIC CVT无级变速器。2.5L车型同样全部搭载CVT无级变速器，但与2.0车型区别在于带7速拨片换档模式，驾驶起来更有乐趣。在油耗方面，2.0L与2.5L车型的工信部百公里综合油耗由老款的8.9L和9.5L都降低到7.3L，这个数字甚至比很多排量更小的A级车油耗都要低。

 

 

 

    悬挂方面，新天籁后悬挂采用梯形结构，还采用了后轮辅助转向技术。据厂家宣称，这两项技术配合ATC主动循迹控制系统，可以让车尾的响应更快，稳定性和循迹性都更好。

 

    编辑总结：新世代天籁依然保持了最舒服中级车的称号。相较于德系的中庸、美系的激进和韩系的时尚，此次天籁的设计似乎中和了这几种元素，针对的人群也更加广泛一些。而且很多同级少见的配置，使新天籁卖点更足。在排量不变的前提下从V6变成了四缸，可以说新天籁拥有全新动感优雅的设计以及传承下来舒适省油的优势，相信它将对B级车市场产生新一轮冲击。