从建设保障房到改善交通，从改善河道水质到开展大气综合防治……随着政府工作报告的出炉，新的一年，政府要为大家办的“十件实事”也放在了大家面前。
翻看十件实事，不难发现，无一例外都是民生话题。就连改造多少座公厕、消除老旧小区的照明“暗区”这些“小事”也都写进了十件实事中。不过对比1月中旬的政府工作报告(征求意见稿)，许多人大代表都注意到了一项数字的改变：“建设公共泊位15000个”，在正式报告中，变成了“建设公共泊位10000个以上”。
在如今车位紧缺的杭州，再多的泊位也不够。为何在这件民生实事上，不增反减？
细心的读者应该还记得，今年1月中旬，杭州市有关部门把政府工作报告(征求意见稿)晒上网，征求大家的意见(相关报道，详见本报今年1月11日A1—2版)。相比征求意见稿，记者发现正式报告中有好几处数字、描述上的改动，其中有增也有减。
比如，在“提升小区生活环境”项目中，征求意见稿提出，要新增自来水“一户一表”入户5000户，正式报告中，这个数据变成了15000户，足足增加了2倍。
“改善城区河道水质”实事中，征求意见稿中提出要“完成200个市区截污纳管项目”，正式报告中把项目数量提高到了300个。此外，还新增了一条：消除城市黑臭河道30条。
正式报告中还有几处改动：“改善交通环境”实事中，“新辟公交线路10条”变成了“新辟公交线路10条以上”等等。
要办的实事多了，老百姓当然欢迎。但与此相比，“改善交通环境”实事的数据变化显得十分乍眼：“建设公共泊位15000个”在正式报告中，却变成了“建设公共泊位10000个以上”。
很多人大代表也注意到了这个问题。有一位代表提出：“原来说好的1.5万个，现在一下子少了5000个，我想政府不是不愿掏钱建，但究竟是什么原因，应该公开透明地说一说。”
昨天下午，在杭州市十二届人大三次会议下城代表团分会场，记者将这个问题抛给了杭州市建委主任阳作军。
“数据变化的原因主要是城区居民区公共泊位的建设有难度，尤其是一些老小区的操作难度较大。”阳作军说，2013年新建1万个公共泊位是肯定能完成的，至于1.5万个，将会争取完成，“基于现状，政府也在调整思路，比如，新建嘉里中心就对开发商有公共泊位的要求。”
从1.5万个到1万个，对于这个数字的变化，杭州市停车办也给出了理由——
首先，停车泊位的建设这些年都“短平快”地建设。如今，这些市中心的边边角角基本都利用完了，要开始“啃硬骨头”了，建造一些停车楼和地下停车库。“这些项目，光是找地方就很难，还要考虑对周边居民的影响，周期短不了，不可能马上投入使用。”
此外，资金也是问题。“普通的地面泊位，造价几百块钱，可一个地下泊位的造价是15万元，我们今年打算多利用社会资金来投入建设。”
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