近日，北京市法制办公布《北京市大气污染防治条例（草案送审稿）》，向公众征求意见。条例规定大气污染期间，本市将根据车辆状况，拟在一定区域内采取机动车限行的交通管制措施。

　　近年来北京机动车数量的激增，导致了摇号、单双数限行等政策的出台。而前些天严重的PM2.5除了会加速“国五”标准的出台，也推动了大气污染防治条例的出台。对于出行的限制越来越多，很多人叫苦不迭。

　　按照车辆的排放水平 进行机动车交通管制

　　条例中提到，市政府可根据大气环境质量状况，按照车辆的排放水平、使用年限或者车型，在一定区域内采取限制机动车行驶的交通管制措施。违反条例进入限制行驶区域的机动车，将由公安交通部门责令停止违法行为并依法处罚。

　　据悉，本次草案并未提到具体的处罚金额。据推断，应与违反单双数限号的惩罚大体相同。

　　特殊地段停车超3分钟应主动熄火减少排污

　　除了进行部分区域限行之外，条例中还提到，在学校、医院、宾馆、商场、办公场所、写字楼、公园等周边地区停车超过3分钟时，驾驶者应当主动熄灭汽车发动机。条例明确，在本市行驶的机动车排放污染物超过规定排放标准的，由市环境保护行政主管部门责令改正，处500元以上3000元以下罚款。而机动车所有者或者使用者在车载排放诊断系统报警后，未对机动车进行维修使其达到排放标准要求而车辆连续行驶超过200公里的，处1000元罚款。

　　条例规定，多次违反本条例同一规定的，相关部门可在上一次罚款金额上加倍处罚，但单次罚款最高不超过100万元。对违反规定排放大气污染物，造成严重污染，构成犯罪的，依法将追究刑责。

　　记者观点：汽车排污费何时能被提上日程？

　　去年闹得沸沸扬扬的汽车排污费，在十八之后终究没有能顺利出台。而最近严重的PM2.5，又把汽车排污推到了风口浪尖。针对一些重污染的企业，已经有排污许可的政策出台，那么汽车排污许可又会什么时候出台？一边是汽车工业的快速发展，一边是车主的自由权利，还有愈加恶化的生态环境，政府部门确实是该动一番心思了。