春节出行难，大家肯定深有感触。人流大、车票贵、天气寒，走亲串友能开上自家的一部小轿车，想必是很多人的一个梦想吧？春节前，各汽车厂家、经销商都接二连三地推出降价优惠，这纷纷嚷嚷地一闹，还真的可以使持币待购一族们多少有些心动了。不过降价归降价，也不能说谁降得多就选谁，如果你真得打算春节前出手，不妨看看记者为你准备的导购大餐。

　　界定好车勿只看销量

　　又到一年的汽车销售高峰期，最近有不少读者咨询：第一次买车，如何挑选一辆心仪的爱车？更有消费者提出，“是否销量好的车就是好车？”

　　判断一款车是不是好车的标准有很多，而汽车销量是很多消费者在选车时作为最直观的参考标准之一，人们更愿意在热销车、热门车上做出定夺。从各种汽车销售统计数字上看，有些车似乎从来就没有热销过，于是被人当作“冷门车”。其实冷门只是表明它目前不受大多数消费者重视或者欢迎，并不能就此断言这些车型不是好车。

　　对此，业内人士认为，购车首先是看预算，再要满足自己的需求。“比如有的人用车需要拉货，肯定不建议买家用轿车，又比如消费者是新手，两箱的就比三箱的要灵活。”恒志汽贸有关负责人表示：“适合自己的车才是好车。”与此同时，要对汽车的安全性、性价比、售后服务等进行综合考量。界定一款汽车，如果连安全都不讲，只看市场效应，只看谁的销量大，显然是不科学。

　　不看保值率易吃亏

　　当你卖车的时候，你会发现都是10万元买的车，你的只能卖3万元，别人的却能卖7万元。奥拓保值率超过奥迪？逛过二手车市场的消费者会发现，市场畅销让人不惜排队加价购买的德系车，在二手市场的保值率却不敌日系品牌。而即使是日系品牌，并且是刚到手的新车马上卖入二手车市场，一转手车价就会掉2-3成。记者曾在二手车市场发现一辆天籁，原车主因天籁车身较大，自己年纪较大泊车技术一般，所以把天籁出手换一辆小车。该车才开了几千公里，新车价格接近30万元，然而在二手车市场，17万元就能买到。

　　看到这些数据，主导您购车的主要因素有哪些？是否也会考虑这台车的保值率？为此，业内人士提示，汽车就是一消费品，它虽然不能增值，但买车，千万别忽略保值率，提前备课如果购买新车且换车频繁，则要考虑今后转让的价格。毫无疑问，买二手车，买高配的划算；卖二手车，卖低配的亏少一点。此外，日系车比欧美车保值率高。

　　此外，从保值率角度考虑，什么时候换车最合适？有调查显示：汽车使用3-6年换车最划算，而七成人都是在这时换车的。前5万公里内，保值率下降快；而5万公里后，里程数对保值率的影响开始减弱，10万公里后，里程数对保值率的影响降到很低的程度，车龄对保值率的影响程度相对更高。

　　选辆二手车练手

　　在以往的观念中，很多消费者都认为买二手车在“面子”上过不了关。如果你还认为购买二手车是“屌丝行为”，那你就彻底错了。“购买二手车将来肯定是潮流。”恒志汽贸有关负责人表示，据市车管所的上牌数据显示，去年全年江门市二手汽车过户数（含转移和转入）为29441辆，同期新上牌汽车为43024辆，二手车交易量接近新车交易量的七成。通俗地说，在去年，江门市每10名购买汽车的市民中，就有4人选择购买二手车，二手车的发展速度由此可见一斑。

　　不仅如此，资深司机告诉记者，对新手来说，不妨选择二手车当做代步或练手工具。“只要购车人在选择二手车的时候，仔细检查车况及手续，二手车确实比新车更加来得实在。”

　　先考虑车价和养车成本

　　随着群众消费能力的提高和市场的不断扩大，一向被看作奢侈品的轿车也开始“飞入寻常百姓家”。两厢还是三厢，1.6还是1.8，德系、日系还是自主品牌……车型太多，让你眼花缭乱；购置税、保险费、保养费、洗车费……费用不菲，让你心惊胆战。

　　车开回了家，不少车主才发现真正“掏空”自己钱包的原来不是购车费，而是一年到头源源不断的各种支出。对此，江门市上海大众大合4S店销售总监王冠建议消费者在购车时，要深入考虑包括车价和养车成本两个方面的综合成本。

　　据介绍，一般来说每年的养车费用可粗略分为固定费用和变动费用两部分。“相同价格购进的车，如果品牌不是相差很远，平时的使用成本就不会相差很远。比如35万的大众和奥迪，由于品牌相差一个档次，成本就会相差远一些。”王冠表示：“家庭年收入10万以内，购买10万元以内的汽车生活会相对轻松，否则压力会比较大。养车成本日渐升高，买车要量力而行。”