浙江车网讯： 1月12日，东风雪铁龙C4L在杭州大同力驾校内隆重举行了以“极致试驾”为主题的大型体验会。此次试驾体验会，让媒体和客户近距离接触C4L，亲身感受C4L领衔同级车的超强动力和完美操控性能等优势。

     活动当天，驾乘者切实感受到了雪铁龙C4L的“极致驾驭”。驾乘者可以在极速体验区感受“T动力”风驰电掣的无限快感；可以在操控体验区享受C4L通过六大操控稳定程序的随心所欲；也可以在舒适体验区体会雪铁龙优质底盘通过直线缓冲带的平稳舒适。此外，现场还进行了高速制动对比测试、S弯道测试、直线加速测试等众多测试项目，使驾乘者充分感受到动静相融的“四‘T’合一”的C4L良好的操控性及在弯道中的优异表现。在试驾会现场，众多试驾者均给予了很高的评价，认为C4L其优势性能全面超越同级。

    在广州车展上，东风雪铁龙首款全球战略车型C4L的发布，第一次引出了“技术全球同步”的话题。东风雪铁龙针对C4L构思了一个四“T”合一的概念：高性能T动力体验（Turbo）、人性化智能科技（Telligent），值得信赖的新五星安全（Trust）和引领潮流的动感造型（Trend）。相比其他品牌T系列产品，C4L的动力性和操控性更为突出，甚至可以用“静如处子，动若骏马”来形容，它的外观、宽大空间、舒适性以及底盘操控的稳定性都可以带给人一种静的享受；在它动的时候，则是一触即发，乘风破浪。

  
    东风雪铁龙C4L搭载的是由PSA和BMW联合研发的新一代1.6THP涡轮增压直喷发动机，使“T”动力“起步就有”。这款发动机连续六年获得“国际年度发动机”大奖，实现了“反应快耐力久”、“低油耗低排放”、“更先进更可靠”的三大价值享受。

     1.6THP配备了独有的Twinscroll双涡道涡轮技术，使它的涡轮转速仅为1000转的时候，就开始介入工作，1400转时即输出最大功率，且一直持续到4000转。也就是说，当C4L起步时，涡轮就开始介入工作，当1400转达到峰值扭矩时，而很多带“T”车型这时候涡轮才启动。这样的数据意味着搭载1.6THP的东风雪铁龙C4L起步就能最快获得涡轮增压带来的动力，驾车人不再受动力迟滞的困扰。起步就有的超快动力输出表现，也让其他“T”车型望C4L兴叹。

    东风雪铁龙C4L的涡轮启动是在1000转左右，最明显的动力输出点则是在1400转，这时候不仅有了二次加速的感觉，还迅捷达到峰值扭矩，并一直持续到4000转，加速不仅快，还没有顿挫感，十分流畅。一般市内驾驶我们的起步在千转上下，大多数最佳换档在2000转左右。起步之初、换挡之间，东风雪铁龙C4L搭载的1.6THP的涡轮已经在提供澎湃动力了，完全满足高速和城市路段驾车的“T”动力需求。

    不仅超强动力，C4L还在加速时表现出动力的平顺流畅，1.6THP在东风雪铁龙C4L上大显身手。这也让东风雪铁龙C4L能在“T”大热的时候，让人们特别注意到，说到底是因为解决了涡轮增压让人最头疼的问题。解决了这些问题，消费者去开带“T”车，就不会再受动力迟滞的气了。

    雪铁龙C4L的高端地位体现在细节之处。无缝面板焊接、合金轮毂以及精致的镀铬点缀等彰显尊贵并令其更具个性。车内的设备同样体现出C4L精致优雅、符合其高端的市场定位，令人印象深刻。坐在方向盘前，高端的座舱，装饰豪华的中控台，也可以让人感受到C4L卓越的品质。现代化的仪表组，驾驶员还可根据自身的喜好自行设定配置。雪铁龙C4L处处为驾驶员和乘客考虑，拥有非常人性化的配置，给驾驶者带来舒适而自如地操控体验。

     雪铁龙C4L遵循其品牌价值，以乘客的旅行舒适度为设计出发点。C4L致力于在其细分市场为消费者打造无以伦比的幸福感。C4L拥有宽敞的腿部空间，并提供同级车中最长的轴距（2710mm）和极为舒适的包裹式座椅，为乘客营造贵宾休息室般地轻松氛围，打造顶级旅行体验。雪铁龙对C4L的悬挂系统设置进行了微调，使得车辆在不同道路行驶都具有极佳的舒适性能和稳定性能，打造雪铁龙独有的路感。路面上的凹凸不平都能被有效吸收，使得前排和后排的乘客都感觉不到大的震动。C4L在路感舒适度上树立了新的标杆。除了舒适以外，雪铁龙C4L易于驾驶，转向精准，操控性良好，能够灵敏地避开障碍物，危急时刻灵敏地刹车，极大地提升了驾驶员和乘客的自信。
 

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