广州本田理念 S1：低油耗代步小车，思迪新生

　　指导价：6.98万-9.98万

　　11月销量：1112辆

　　日系车企对于合资自主十分的热衷。而广本理念算是合资自主概念的挑头者。上代本田三厢飞度，后更名思迪，在更换了前脸和尾部造型后，又另外设计了一个地球状的车标，诞生了理念这个品牌，并入广州本田网络销售。而这个合资自主概念的挑头儿者生存状况如何呢？先看销量。

　　近半年来，理念的销售直线下降。2012年6月销量为2487台，10月最低点为512台，其它月份销量徘徊在1000台出头。半年平均月销量为1380台。

 

　　理念S1销量低迷其实也在意料之中，最大的问题就是车型没有核心的竞争力。想当年，飞度的子弹型车头配一个三厢的车型，造型广受诟病。当然，在那个是车来中国卖就能火的年代，三厢飞度加价等车，炙手可热。后来思迪经过了改款，加长的车头，造型上更能让中国人所接受了，不过终究得被当前的锋范所替代。

 

　　如今车市的火爆，更多低价位车型的涌入，理念S1以1.3车型6.98万元的价格起步，直至最高配的1.5L五速自动为9.98万元，自从启辰进入车市，理念S1在价格上也就显不出优势来了。2450mm的短轴距虽说空间的利用还不错，但终归是一款A0级别的产品。

　　外观设计上，理念基本延续了当年的思迪，大灯造型没变，尾灯与老款相似，不过格栅变成了宽条镀铬，把一款看似年轻活泼的车型变得呆板了许多。不过，这更加能够博得年长消费者的喜爱。内饰上，老款思迪的大体结构没有变，主要是车标的更换，做工也变成了硬塑料为主。副驾驶本身上下分体式的储物格，在上方的储物格减去了盖子，这样里面非常容易积灰。

　　配置方面，理念的可选车型较多，1.3L手动和自动各一款，1.5L为两款手动，一款自动，5AT的变速箱技术不算太陈旧，在小型车中完全够用。低配车型采用175/65 R14的“小脚”，钢圈轮毂，凸显廉价。高配车型采用185/65 R15，对于A0级轿车来说还算尚可。高低配的区别还主要在于真皮座椅和方向盘、电动天窗、前雾灯、遮阳板化妆镜等等。

　　虽说整车没有特别突出的卖点，但是极低的油耗是理念S1自思迪延续下来的特点。官方公布的综合油耗几款车型都在百公里6.5L上下，对于郊区路况，开出6L以下的百公里油耗完全没有问题。

　　点评：理念S1虽然价格不算高，但销量一直不佳，主要是整车的定位还没有把握准，卖点不突出。尤其是面对众多对手的低价攻势显得有些无法应对。当然，车型偏小，不到1吨的车主使其油耗极低，如果你更加重视车辆的使用成本的话，理念S1还是值得考虑的。