据中国之声《央广新闻》报道，移动互联网叫车服务，也就是通过手机上的软件约车，从去年兴起，只要摇一摇手机或者在应用上发布信息，服务提供商就会派车到指定地点服务。其间，用户可以随时在手机上查看车辆的位置、行进路线。等车辆到达后，下楼提取“的士外卖”就可以了。

　　钱彤：摇一摇方式叫车的新闻值得大家关注，记者说他自己摇一摇，在高峰期始终没有得到别人的呼应。其实大家心里都清楚，这跟人品一点关系都没有，说到底还是管理制度需要改革和调整的问题。

　　前不久，新闻报道，在高峰期大量出租车司机在集中地段趴车，数量能达到上万辆，其核心问题是司机在高峰期做了成本核算，成本经算不合适就不会再出去拉活。摇一摇的叫车方式出现，我个人持相对谨慎的乐观态度，对现有出租车状况是一种倒逼机制。

　　目前摇一摇的瓶颈只是支付问题，但办法总比问题多，想法总比问题多，一旦支付问题解决了，乘客和司机会形成相对双赢的局面，而且未来加入摇一摇大军的我觉得除了现役出租车，可能还有一些其他愿意承担这些任务的车辆，对现在处于垄断状况的出租车管理体制来说，这不是一件坏事。

　　对于管理者而言，我觉得真的要想一想，就现在制度的合理性要怎么样向公众解释，为什么会有出租车公司的存在，为什么要收如此高的管理费。管理费对司机的运营热情起到完全反向的拉动作用，退一步讲，即便说城市出租车管理制度有着天然的合理性，那么是不是可以考虑对所谓出租车管理公司的管理费做一个相对大幅度的下调，这样一个政策比每次司机和乘客计较那2、3块的燃油附加费，对缓解城市出租车打车难要有效得多。