奔驰B级：保留豪华品质，向运动靠拢

　　全系指导价：27.8~32.8万元

　　带此功能的最低价车型：B180 27.8万元

　　新B级一改老款成熟老实的样子，全新的X型前脸和花哨的LED灯眉及日间行车的搭配组合让它新潮、年轻了太多。车身侧面上挑的L型线条和大尺寸轮毂更是使其非常拉风。柳叶型的尾灯不单层次感丰富，LED的加入也让它完全跟上了新一代奔驰的外观设计元素。

　　总体来讲，新B级的车身造型风格与老款相比车长更长、车高更低，并结合一些外观细节的处理，使其少了几分MPV的味道多了些许运动气息。奔驰虽然没有宝马、奥迪那么显眼的家族设计风格，但我们完全可以从奔驰新一代的CLS、C级、SL、SLK等车型上看到众多的共同点，个人认为这种神似的家族风格更具内涵。

　　老B级的内饰确实有些落伍了，以当下奔驰的标准来衡量甚至有些“寒酸”。不过新B级的内饰绝对是焕然一新，豪华感和档次感大幅提升。漂亮的桃木装饰，7寸高分辨率显示屏，运动化的三幅式多功能方向盘，层次鲜明的中控台设计，还有那动感与豪华相结合的十字星空调出风口，相信一定会让老B级车主“羡慕嫉妒恨”到了极点。

　　方向盘的造型极具跑车化风格，尺寸、手感都恰到好处，3、9点位置采用了防滑效果更好的打孔真皮包裹。双圆形仪表盘与垂直式指针，配合运动化的方向盘，至少在视觉上能激起不少驾驶激情。如果不提醒，甚至会忘记它是奔驰家族中入门级车型的身份。

　　B180作为B级的低配车型以27.8万元的售价进入市场，不过它也提供了自动驻车功能，因为这是新B级的全系标配。而疲劳提示系统、前方碰撞预警系统（自动制动）、自适应刹车系统、自动泊车系统及7安全气囊等配置更是让新B级无愧于奔驰品牌的豪华定位。至于多功能方向盘、定速巡航、电动座椅（带记忆）、自动大灯等配置已经可以算是“常规配置”了。

　　B180车型搭载的是一台低功率版的1.6T发动机，最大功率90kW/5000rpm，最大扭矩200Nm/1250~4000rpm，相比老B级上那台2.0L自然吸气发动机，全新奔驰B180的功率略有降低，但可更早的输出最大功率，并且扭矩优势明显，而综合油耗也下降了1.3L/100Km。与全新1.6T发动机搭配的是一台7挡双离合变速箱，并且全系降搭载ECO Start/Stop自动启停系统。

　　底盘方面，新B级已进化为前麦弗逊式后多连杆式全独立悬挂，转向系统也变为电子助力系统。新B级的底盘功力继承了奔驰一贯的沉稳、厚实，通过凹凸不平路面时，车身起伏很小，乘坐感觉平稳。即使车身重心较高，但高速过弯时的车身侧倾也能得到很好的控制，完全对得起奔驰这块金字招牌。

　　点评：定位为豪华紧凑型MPV的全新B级，已经开始向运动靠拢，在保留了奔驰的豪华氛围与品质的同时，全新的动力和底盘又为人们带来了更多的驾驶乐趣。因此全新B级更像是一款“小钢炮”车型，如果您还在抱怨它的动力不够强悍，那么就只有祈祷奔驰为新B级安装更为强劲的发动机吧。

　　总结：文章最后还要再次提醒大家，溜车意外归根到底还是“人祸”。具备自动驻车功能的车辆虽然可以帮助我们一定程度的避免“人祸”，但依旧不能大意。抵达目的地后停稳车辆除了拉起手刹，还要尽可能的远离斜坡，如果实在无法避免在斜坡上停车，一定记得在车轮下垫上石块等阻挡物，手动挡车型更要带挡停车。每一个开车的人都有义务将车停稳之后才离开，不要让车子变成杀人毁物的机器。