●一汽-大众 新速腾

    在新速腾上市之前，在网络上随处可见网友们对它的评价，其中主要是对其简配行为的愤慨。从新车上市直至十月份，其销量呈现逐渐递增的态势，从这也可以看出新速腾是逐渐被消费者们所接受的。那么既然新速腾的简配行为令人愤慨，为什么还能够卖到如今的2万余台的月销量，我想无外乎是大众品牌的影响、更稳重的外观、车内更好的做工和空间上的优势等。

    新速腾换了一副大众新家族面孔，尽管没有什么个性，但看上去比宝来要大气，同时又比老速腾表现硬朗。大众车的外观特点就是朴实耐看，相对于许多设计的非常时尚的车来说，刚看到时肯定会眼前一亮，而再过不久就感觉有些审美疲劳了。不过大众的车都还是比较耐看的，这就让这种车在经过几年的时尚潮流风暴后依然可以被消费者接受。

    新速腾的内饰与高尔夫6有很多相似之处，虽然说并没有给我们太多的惊喜，还是那个典型的大众车内饰，但其无论从造型还是用料做工上都有了提升。如今采用这种模块化生产的车企也不止大众一家，好处当然是节约生产成本，但对于消费者来说却少了一些新鲜感。

    空间表现也是新速腾的一项优势，轴距的加长让新车车内的纵向空间得到了提升，同时对车身宽度和高度也进行了提升，不过体现到车内的横向空间并没有随车宽的增加而更宽敞，这一点上我们评测同事的看法是车门厚度增加了，这也对安全性进行了提升。新速腾行李箱容积比老款车型小了些，这是为了提供更宽敞的车内空间而为，后排座椅可以按比例放倒。

    动力传动方面，新速腾搭载1.4T、1.6L和1.8T三种动力系统，这三台发动机相信大家已经十分熟悉了。传动系统上，1.6L车型搭配5速手动和6速手自一体变速箱；1.4T车型搭配5速手动和7速双离合变速箱，而1.8T车型只搭配7速双离合变速箱。值得一提的是1.8T车型在我们的测试中跑出了8.07s的好成绩，在日常的行驶过程中双离合变速箱升档积极，始终把转速控制在较低的水平，达到省油的目的，因此这台变速箱还是比较聪明的。