记者走访了解到,节前各地汽车销量均有不同程度的上涨,但随着春节的到来,车市进入总体平淡期。业内人士分析,今年车市呈现出新特点,即中低端车型销售比例降低,而相对配置较好的中高档车型增长稳定。

　　汽车行业知名专家钟师表示,农历新年是我国最重要的传统假日,消费者都想尽量在年前提车。从目前来看,我国车市春节效应依然明显,全国各地,置办汽车“年货”,买车过年的热情很高,春节前汽车销量可观。记者从远方汽贸集团获悉,春节前公司汽车销量大幅上升,今年1月份销量较去年同期增长25.78%。

　　但随着春节到来,车市即进入“淡季中的淡季”。远方汽车俱乐部总经理张慧英接受记者采访时表示,节后,结合车展的推动,汽车厂商将会推出一系列优惠活动,届时有购车意愿的消费者也会陆续进入车市,预计3月份市场的需求有望逐渐放量,大规模的优惠也将随之来临。

　　钟师认为,今年将是车市经历的关键年,国内各大车企扩大产能的趋势没有改变,但汽车行业毕竟已经历连续多年的高速增长期,快速增长的势头不太可能再延续,今年可能是车市增长趋缓,整个市场迈向稳定的一年。 

　　记者在走访时还发现,随着小排量车的政策优惠刺激取消,新年伊始,小排量车的销售情况受到影响,配置较好的中高档车型更受消费者的喜爱。

　　上海的管先生7年前购置了一辆上海产的桑塔纳2000车型,他说:“这些年这辆桑塔纳开了近20万公里,当初看中这个车子很实惠,价格也不高,不过现在生活改善了,觉得车子有点落伍了,想换一辆更好的。”

　　上海闵行的一位汽车经销店负责人也告诉记者,以前她长期从事中低端车型销售,一直生意很好,尤其前两年,在购置税优惠等刺激下,有的热门车型还出现卖断货的情况。不过,现在她准备转向经销主流中级车,这样销量比较有保障,而且利润相对也更好。

　　对此,钟师表示,从目前来看,我国车市呈现出的新特点是中低端车型销售比例降低,而相对配置较好的中高档车型增长稳定。一方面,小排量车的政策优惠取消,影响了销售,这部分消费者往往对价格比较敏感,所以比较容易因为价格优惠减少而降低购买愿望；另一方面,从我国整个汽车社会来说,一线城市逐步进入了较为成熟的汽车市场,随着家庭汽车拥有率的逐步提升,不少城市也进入了换车高峰期,所以更高级、配置更先进的车型越来越受关注,这可能是未来车市的一大趋势。