2012款宝马1系 118i（进口）

　　售价：28.9万-30.6万

　　官方0-100加速（S）：7.5秒

　　宝马在技术上的发展我们毋庸置疑，即使是当家的紧凑车身上，我们依旧看到了豪车上的装备，特别是8AT+电子档杆的变速箱，通常我们印象中，曾经只有宝马5系以上才具备，如今也飞入寻常百姓家，外加两种调校的1.6T双涡管增压发动机，也在动力输出上最高达到125千瓦，这几乎接近了自然吸气2.4L排量的水平。

　　宝马1系的受关注度非常高。确切的说，宝马一直以来都凭借出色的操控性占据着运动轿车的主导地位，而神奇的操控感和夸张的外观都让这款车更加吸引钟爱速度、热情、外向的消费者。

　　在A级轿车中，宝马1系应该算是品牌优势比较大且知名度比较高的车型，相对来说，偏高的价格也使该车更适合于一些多金人士选择。全新宝马1系相比老款车型来说，有了整体表现上的改进，轴距增加30毫米的事实让我们无疑不对该车的车内空间充满了猜测，但很遗憾，尤其是车辆的后排空间依然显得有些狭小。所以说，该车比较适合独自驾驶和成双入对的年轻人过二人世界。

　　对于车辆的全新面孔，极具张力的设计手法让这款车型给人的第一印象都是难以接受。但内饰部分却与之恰恰相反，中控台的布局很清晰，层次感很强，其用料大家也并不需要担心。全新造型的方向盘虽然只多了几个功能按键，但更大的解决了车主对于该车一直以来的心病。车辆在安全配置上做的还是相当不错的，但是倒车影像和导航却没有出现。

　　宝马1系作为家族中最便宜紧凑型运动车，依旧表现出了不错的操控性，1.6T和2.0T两种动力上的选择方式为消费者满足更多驾驶需求。被首次运用到宝马1系中的1.6T涡轮增压直喷发动机经过不同调校分别搭载到116i和118i车型，最大输出功率分别为100千瓦和125千瓦，最大扭矩分别为220牛米和250牛米，加上涡轮增压，动力输出更强，加速表现更好。与此同时，全新宝马1系还提供了8速手自一体变速器，在保证拥有足够驾驶乐趣的同时，燃油经济性也非常出色。

　　总结：动力总成升级是宝马1系的一个革新，相比老款的2.0L+6AT，动力发生了翻天覆地质变，高功率1.6T+8AT的组合明显步入了小钢炮的级别，同时电子档杆也是性能与舒适的双结合，虽然1系是宝马家族的入门级车型，却运用了大量宝马当今的最新科技：双涡管增压、8挡变速箱、电子档杆、iDrive、驾驶模式选项和自动泊车等都已成为标配，它只是车身尺寸有点小的紧凑车而已。