● 有实力车型四：荣威W5
厂商指导价：17.18～29.88万
目前优惠幅度：3万元左右
我们经常能听到荣威W5的宣传广告，而且它也经常举办官方的自驾活动，比如持续进行的“丈量边关”等等，宣传方面已经做的比较到位了。从产品来看，荣威W5确实是个大身形，车身尺寸已经超过了雪佛兰科帕奇，给人硬朗敦实的视觉感受，按常规理论来说在国内市场大尺寸车应该不愁卖啊，但荣威W5却不甚理想。
● 虽有反弹，但仍未见惊喜
荣威W5于2011年8月上市，根据统计，2011年第四季度为销售的最高峰，全季度销售2311辆，平均每月770辆，在SUV市场这个销售数据可一点也不光彩。近半年荣威W5更是陷入了长期的低迷，4月份销量仅为265台，刚刚过去的8月份也只卖了562辆。
● 硬派SUV整体性能均衡：外观大气，非承载式车身配分时四驱通过性较强。
『体验者身高170cm』
首先是空间，身高170cm的体验者在前后排都能有着不错空间表现，对于这个级别SUV的购买者车身尺寸和空间是一个重要的考量点，在这点上荣威W5的表现是称职的。
从结构上来看，采用非承载式车身，中央搭载分动箱结构的荣威W5为硬派SUV，分动箱带有低速挡位，在低速挡下扭矩可放大两倍左右，四轮通过电子限滑提升通过能力。经过我们的实际测试，荣威W5的通过性能还是很强的，首先得益于较长的悬挂行程，在简易“交叉轴”的架子上悬挂拉伸明显，但车轮离地却不高，另外，电子限滑的效果明显，多数情况下能帮助车辆脱险，两款低配车型则采用后轮驱动。
| 荣威W5动力系统 | ||
| 1.8T | 3.2L | |
| 最大功率 | 160马力(118kW)/5500rpm | 220马力(162kW)/6000rpm |
| 最大扭矩 | 215牛米/2000-4500rpm | 310牛米/4600rpm |
| 变速箱 | 5挡手动/6挡手自一体 | 5挡手自一体 |
荣威W5有两种动力供选择，一款为1.8L涡轮增压（1.8T），另一款为3.2L自然吸气。相比较之下显然1.8T车型更适合普通消费者，我们实测的0-100km/h加速时间为12.16秒，单纯的从数据来看并不算快，但是相比较1.9吨的车重已经达到了理想的水平，而且1.8T在燃油经济性上好于3.2L车型。刹车系统面对1.9吨的车身显得力不从心，刹车距离在45米以上。
● 有实力为什么没热卖？
● 配置不够丰富
即便荣威W5有着不错的通过性，但是选择一款这样的SUV用作越野的并不占多数，大多还是以满足日常代步为主要目的，所以配置往往更被看重。但荣威W5恰恰在配置上显现出了劣势。
| 荣威W5配置一览 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 1.8T 2WD 驰域版 | 1.8T 2WD 胜域版 | 1.8T 4WD 豪域版 | 3.2L 4WD 锐域版 | 3.2L 4WD 尊域版 | ||||||||||||||||||||||||
| 前/后侧气囊 | - | - | - | - | - | |||||||||||||||||||||||
| 前/后排气帘 |
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