2011款科迈罗Camaro敞篷版与普通的科迈罗Camaro轿跑车并没有太大的不同,都是2852mm轴距和1618mm的轮距,4836mm的车长也完全相同。悬挂的结构依然是前双摆臂和后多连杆。雪佛兰的工程师坦言他们并没有对敞篷版进行什么重新调校,只是的底盘结构强度有所加强。
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新款雪佛兰科迈罗ZL1依然采用来自通用旗下的LSA6.2升机械增压发动机,最大输出580马力,并且搭载了高性能Tremec的TR-6060六速手动变速箱与之搭配。它从静止加速到100km/h仅需要3.9秒钟的时间,最高时速可达294km/h!
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我们看到这是一条雪佛兰科迈罗的广告。这段广告中,一位刚刚毕业的大学生误认为家人送给他一台大黄蜂作为礼物,闹出了一出小闹剧。我们从这段视频中也可以看出雪佛兰为科迈罗定位的主要人群以年轻人为主!
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这段视频主要是在洛杉矶道奇体育场对2011款雪佛兰Volt的首次试驾。 雪佛兰Volt可以说是通用最重要的战略车型之一,独特的增程型混合动力的原理不同于以往的混合动力车型,虽然也是由电机和发动机构成,但发动机并不参与驱动,只是用作驱动发电机的作用。
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伴随着滚滚的电流,雪佛兰在本次广州车展上也发布了Volt-沃蓝达增程式混合动力车型,并且公布了其49.8万元的官方售价。雪佛兰高层认为,如果沃蓝达引入中国市场销售量不错的话,会考虑将其国产,但就以现在的售价来说,这款车在中国前景并不乐观。 汽车之家2011广州车展专题页面: http://www.autohome.com.cn/chezhan/
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近日在车厂工程师AaronLink的驾驭下,雪佛兰CamaroZL1在纽博格林北环赛道做出了7分41秒27的圈速时间。这一成绩比雪佛兰CamaroSS的圈速时间缩短了接近40秒!其搭载的LSA6.2LV8发动机可爆发出580马力的最大功率,峰值扭矩高达754N·m,完全配的上“史上最快Camaro”这个称号,实力不俗。
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雪佛兰SPARK斯帕可将搭载1.0L和1.2L四缸16气门双顶置凸轮轴汽油发动机,在排放以及燃油效率等方面都有不错的表现。据通用透露,这款车在高速路面的燃油约合百公里油耗5.88L。
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