3008给你的第一印象更多的是健硕,丰满,看起来更接近一辆大型MPV的体量,而车子的造型设计也由此发生了质的变化。
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标致3008碰撞测试成绩:成人撞击防护积分比86%、儿童撞击防护积分比81%、行人撞击防护绩分比31%、安全辅助配备积分比97%的四项成绩,成功拿下Euro NCAP五颗星最高安全防护评价。
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标致(进口)3008碰撞测试成绩:成人撞击防护积分比86%、儿童撞击防护积分比81%、行人撞击防护绩分比31%,安全辅助配备积分比97%。拿下EuroNCAP碰撞测试五颗星。 2010广州车展标致(进口)3008静态实拍 http://v.autohome.com.cn/v_1_11235.html
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2011款标致(进口)30081.6T豪华型性能测试 视频第5秒开始,为0-100km/h加速测试,成绩:9.43秒 视频第50秒开始,为100-0km/h刹车测试,成绩:40.45米
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每当提到硬顶敞篷车,标致总要跳出来大声疾呼:早在1930年代,旗下的401 Eclipse,便以全球首款硬顶敞篷车之姿问市。这段历史被巧妙地融入207 CC的电视广告,仿佛向人诉说着身世。
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标致于上个世纪30年代首发硬顶敞篷小车,引领一个时代的开始。207CC引擎平顺,操控良好,做工精良,价格适中,估计能像206CC一样大受欢迎。
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标致207 CC秉承了标致硬顶和敞篷车富有传奇色彩的历史。标致207CC造型风格独树一帜,其“动感”特质被设计师一展无遗。配有1.6升涡轮增压发动机。207CC具有同级车中无可匹敌的安全性能。
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2011款东风标致5082.3L自动旗舰版性能测试 视频第4秒开始,为0-100km/h加速测试,成绩:11.16秒 视频第32秒开始,为100-0km/h刹车测试,成绩:41.59米 视频第55秒开始,为绕桩姿态展示
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标致505曾经在国内辉煌一时,而作为20多年后标致重归中国B级车市场的开山之作,标致508全面甚至有些奢侈的配置、很有竞争力的上市价格,至少从配置单上来看,标致让人们感觉到了足够的诚意。那么,它的实际表现又如何呢?
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2010款东风标致4082.0L自动尊贵版功率测试,最大功率:62kW。
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