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攀岩、跳伞与卡宴GTS的共同点就是:烧钱。
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暗中关注保时捷卡宴许久,此次的测试视频主要展现运动时的姿态。据悉,这款车的动力系统包括各种汽油、柴油引擎以及混合动力系统。在汽油引擎方面,2011款卡宴S将搭载与Panamera相同的4.8升V8引擎,最大功率400马力/294千瓦,而卡宴Turbo搭载与Panamera Turbo相同的4.8升V8双涡轮增压引擎,最大功率超过500马力。柴油引擎方面,将搭载取自大众的V6涡轮柴油机,最大功率240马力/176千瓦,扭矩550牛米。目前对混合动力版还只是甚少,只知道它的油耗将比汽油版车型降低15-25%。
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视频中的改装大众T5,发动机来自保时捷996 GT2 ,556匹双涡轮增压,动力强劲!保时捷卡宴Turbo S 最大马力是550匹,理论数据上显示的实力差不多, 看看真实的测验结果如何吧!
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保时捷将于3月初在日内瓦车展上推出最新一代Cayenne卡宴系列运动型多功能车。新一代Cayenne显得更为紧凑和富有动感。外观方面,新车保险杠、前后车灯以及发动机罩都进行了重新设计。预计全新保时捷系列车型将于今年4月在第十一届国际汽车展览会上全亚洲首发。
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2011款全新保时捷卡宴将于今年的日内瓦车展后结束路试阶段,这段视频是其在进行沙漠测试的镜头,这次测试是官方为了吸引消费者的眼球而开展的,到底效果如何,3月份日内瓦车展就会见分晓。
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2011款全新保时捷卡宴已经确定于今年3月的日内瓦车展亮相,分别有CayenneSHybrid和CayenneTurbo两款车型,这段视频是官方给出的性能宣传片,创意还不错哦!
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英国媒体对新一代保时捷卡宴Turbo进行了一次非常全面的测试,包括了铺装路面驾驶感受,赛道感受和越野感受。 保时捷卡宴Turbo是新一代卡宴中的顶级车型,搭载4.8升V8双涡轮增压发动机的最大输出功率为500马力。四驱部分,新一代使用名为“activeall-wheel-drive”的全轮驱动系统,以后轮驱动为基础,通过中央的多片离合结构实现动力向前轴传递,从而达到四驱的效果,新车后桥配电控差速锁。 视频的3分12秒开始,卡宴向大家展示了惊人的赛道漂移,SUV中的跑车头衔果然名不虚传。越野测试中通过性的展示也向大家展示了其硬派的一面。如此全面啊的一款车叫人怎么能不动心啊。
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2010款保时捷卡宴S配备4.8升排量发动机,8速自动变速箱,最大输出400马力,最快时速达到257公里/小时(160英里/小时),0-96公里/小时(0-60英里/小时)加速时间仅为5.9秒。数据中很难看得出它是一辆名副其实的越野车,交叉轴的测试也没能难倒它,大角度爬坡也轻而易举,除了完美还有什么形容词能够诠释它呢?
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