奥迪R8爆改V8发动机 550匹 机械增压...
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编辑简评：奥迪R8以俊俏的外观吸引了众人的眼球，性能也毋庸置疑，足以和法拉利、保时捷等传统跑车相媲美，而它的性价比更高。动态的视频镜头恰如其分的表现了这一超跑的特性！ 厂商介绍：奥迪R8 V10 5.2 FSI极速可达316公里/时,而其0-100的加速成绩只需3.9秒。与标准版R8一样,V10版同样拥有电磁控制的悬挂系统。这款奥迪R8 5.2 Quattro的售价为14.24万欧元。...
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奥迪R8 V10 0-60英里/小时（约合96.6公里）加速时间仅为3.7秒，这比638马力的考维特ZR1更快。奥迪R8系列性能足以和法拉利，保时捷等传统跑车相媲美，但它的性价比更高。 这个视频是R8 V10的赛道漂移。没有花哨的拍摄技法，只是简单的在赛道上上演漂移。观众可以听着咆哮的马达声欣赏炫酷的车技。...
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视频对R8开启和关闭电子系统进行了一下比较。在未开启状态，车身的稳定和安全确实让人担忧！ 术语： ESP全称是：（Electronic Stabilty Program）。包含ABS及ASR，是这两种系统功能上的延伸。 因此，ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。 ESP系统由控制单元及转向传感器（监测方向盘的转向角度）、车轮传感器（监测各个车轮的速度转动）、侧滑传感器（监测车体绕垂直轴线转动的状态）、横向加速度传感器（监测汽车转弯时的离心力）等组成。控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进行判断，进而发出控制指令。 有ESP与只有ABS及ASR的汽车，它们之间的差别在于ABS及ASR只能被动地作出反应，而ESP则能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误，防患于未然。ESP对过度转向或不足转向特别敏感，例如汽车在路滑时左拐过度转向（转弯太急）时会产生向右侧甩尾，传感器感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力，产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上。 当然，任何事物都有一个度的范围，如果驾车者盲目开快车，现在的任何安全装置都难以保证其安全。 ...
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奥迪R8 V10与KTM RC8 R超级摩托车在赛道上进行了一场对决，虽然马力扭矩上都有着巨大差距，但KTM RC8 R的直线加速还是战胜了奥迪R8，在弯道上两车的表现都很出色，整场比赛都充斥着激情！...
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奥迪R8V10的“5.2FSIquattro”发动机能在8000转/分输出最大525马力的功率，标配6速手动变速箱，0-96公里/小时的加速时间缩短到了3.4秒。转向系统力道很轻盈，不用费太大力气，但仍能传递清晰的路感。相比之前只有518马力的V8发动机R8，尽管两辆车在配置方面相差不大，但是要得到V10，你得再为多出的每个汽缸追加10000美元的车款。...
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奥迪R8敞篷版搭载一台5.2升V10发动机，这款发动机的最大功率为525马力，最大扭矩为530牛米，配备6速手动变速器和Quattro四驱系统。外观方面，除了对后部发动机舱盖进行重新设计以外，尾灯也引入了全LED灯组。它的宣传口号是“给我一个机会，还你一个梦想”。...
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看到这个标题，你一定会觉得有什么可比的？两款车根本不在一个重量级上，奥迪R8V10拥有518马力的强大动力输出，百公里加速4.1秒，而斯柯达明锐1.4TSI只有122马力，百公里加速9.7秒，数据已经很明显的摆在那里了，胜负似乎没有任何悬念。 然而，在湿滑的赛道上，两车的单圈时间，R8只赢了1.7秒。事实证明在特定的情况下，有些时候大马力和四轮驱动并不能意味着什么。但是你会选择哪辆车开回家呢？...
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奥地利国防兵的征兵广告，设计的非常有创意，让超跑R8在步兵战车的光环下显得暗淡无光，就连美女也被军人的魅力吸引了过去。...
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《GT赛车》一直是车迷们热衷的电子游戏，丰富的赛车数量一直是它最值得骄傲的因素之一，前作《GT4》的授权车辆达到了700辆以上，本次的《GT5》当然不会低于这个数字。视频就是奥迪官方给出的R8V10Spyder静态宣传片，看上去让人垂涎欲滴。...
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