- 最近浏览的车：
-
大切诺基视频
-
越野全展示二 海外试驾2011款大切诺基
全新2011款JEEP大切诺基首次采用了全新的3.6升PentastarV6发动机。驾驶员可用Select-Terrain的控制旋钮在5种行驶路况中进行选择，分别是沙地/泥地模式、运动模式、自动模式、雪地模式和岩石模式。它采用的Quadra-Lift底盘升降系统，使底盘调整空间可达104毫米。该系统还预设5种高度，可以自动调节，也可以通过中控台上的按钮进行手动调节。在越野性能丝毫没有减弱的同时，还提高了公路舒适性。精细的外观和内饰更是极大提高了它的竞争力。
时长：05:02 热度：1
标签： -
越野全展示四 海外试驾2011款大切诺基
全新2011款JEEP大切诺基首次采用了全新的3.6升PentastarV6发动机。驾驶员可用Select-Terrain的控制旋钮在5种行驶路况中进行选择，分别是沙地/泥地模式、运动模式、自动模式、雪地模式和岩石模式。它采用的Quadra-Lift底盘升降系统，使底盘调整空间可达104毫米。该系统还预设5种高度，可以自动调节，也可以通过中控台上的按钮进行手动调节。在越野性能丝毫没有减弱的同时，还提高了公路舒适性。精细的外观和内饰更是极大提高了它的竞争力。
时长：03:47 热度：1
标签： -
灭超跑的越野车 吉普Jeep切诺基SRT8
吉普Jeep切诺基SRT8是一辆真正的公路野兽，不仅拥有7.0升惊人的排量，而且采用和道奇Viper相同的发动机难怪能让超跑们折服。也许在0-400Drag的赛道上能轻松干掉超跑的越野车就是吉普Jeep切诺基SRT8了。
时长：00:29 热度：1
标签： -
穿越城市 车168试吉普新大切诺基牧马人
在拥堵的城市中，吉普新款大切诺基和牧马人罗宾汉毫无用武之地，他们只能无奈地蜷缩在车流中。而今天，我们将在城市中开辟一条全新的路，一条穿越城市，一条只属于他们，一条能让他们大展拳脚的路。
时长：12:31 热度：2
标签： -
越野全展示一 海外试驾2011款大切诺基
全新2011款JEEP大切诺基首次采用了全新的3.6升PentastarV6发动机。驾驶员可用Select-Terrain的控制旋钮在5种行驶路况中进行选择，分别是沙地/泥地模式、运动模式、自动模式、雪地模式和岩石模式。它采用的Quadra-Lift底盘升降系统，使底盘调整空间可达104毫米。该系统还预设5种高度，可以自动调节，也可以通过中控台上的按钮进行手动调节。在越野性能丝毫没有减弱的同时，还提高了公路舒适性。精细的外观和内饰更是极大提高了它的竞争力。
时长：04:21 热度：2
标签： -
广州车展解读大切诺基SRT8/极地牧马人
2011广州车展在吉普的展台上，并没有出现什么重量级的全新产品。但是在众多改款以及新排量车型中，我们发现了两款比较有特点的产品，那就是全新的牧马人极地版和大切诺基SRT8。究竟他们和普通版本有什么区别？让我们随着视频一探究竟。 汽车之家2011广州车展专题页面： http://www.autohome.com.cn/chezhan/
时长：01:57 热度：2
标签： -
感情牌！值得看的Jeep新大切诺基宣传片
全新Jeep大切诺基的这个宣传片讲述了一个名叫汤辉的摄影师的故事，从年轻时和战友守卫边疆，到人道中年后心中存留的那些东西，老汤的人生中充满了故事。“没有故事，不成人生”，提炼的非常到位。在现如今许多无意义的宣传片中，能够看到这样一个有意境并能让人反思的片子，实属难得，非常值得一看。
时长：04:00 热度：3
标签： -
2011款进口大切诺基5.7旗舰导航版测试
2011款JEEP大切诺基（进口）5.7旗舰导航版性能测试 视频第6秒开始，静态展示 视频第1分30秒开始，0-100公里/小时加速成绩：7.63秒 视频第1分55秒开始，100-0公里/小时刹车成绩：42.31米
时长：02:13 热度：3
标签： -
越野全展示五 海外试驾2011款大切诺基
全新2011款JEEP大切诺基首次采用了全新的3.6升PentastarV6发动机。驾驶员可用Select-Terrain的控制旋钮在5种行驶路况中进行选择，分别是沙地/泥地模式、运动模式、自动模式、雪地模式和岩石模式。它采用的Quadra-Lift底盘升降系统，使底盘调整空间可达104毫米。该系统还预设5种高度，可以自动调节，也可以通过中控台上的按钮进行手动调节。在越野性能丝毫没有减弱的同时，还提高了公路舒适性。精细的外观和内饰更是极大提高了它的竞争力。
时长：04:35 热度：3
标签： -
越野全展示三 海外试驾2011款大切诺基
全新2011款JEEP大切诺基首次采用了全新的3.6升PentastarV6发动机。驾驶员可用Select-Terrain的控制旋钮在5种行驶路况中进行选择，分别是沙地/泥地模式、运动模式、自动模式、雪地模式和岩石模式。它采用的Quadra-Lift底盘升降系统，使底盘调整空间可达104毫米。该系统还预设5种高度，可以自动调节，也可以通过中控台上的按钮进行手动调节。在越野性能丝毫没有减弱的同时，还提高了公路舒适性。精细的外观和内饰更是极大提高了它的竞争力。
时长：04:15 热度：3
标签：