F3作为比亚迪公司的首款A级经济型轿车,依靠到位的外观设计、主流且又不俗的整体配置,加之相对低廉的售价,使其在某种程度上挑战了合资同级产品的优越感。
时长:03:45 热度:0
标签:
2011款比亚迪S62.0MT尊贵型功率测试 最大功率60.7千瓦
时长:01:26 热度:0
标签:
2011款比亚迪S62.0MT尊贵型功率测试 最大功率60.7千瓦
时长:01:26 热度:0
标签:
时长:00:37 热度:1
标签:
时长:06:10 热度:1
标签:
单看4G15S的性能参数,较1.6L排量的同样来自东安三菱的4G18,在扭矩与后者持平的基础上,最大功率提升了4.5KW,而且整备质量也较后者轻了30KG,那么整车的动力表现又怎样呢?
时长:09:23 热度:1
标签:
时长:01:39 热度:1
标签:
2012款比亚迪G31.8CVT豪华版性能测试 视频第5秒开始,为0-100km/h加速测试,成绩:10.73秒。 视频第42秒开始,为0-100km/h刹车测试,成绩:43.03米。
时长:01:06 热度:1
标签:
2009广州车展汽车之家专访:比亚迪汽车销售有限公司公关二部经理杨昭。
时长:12:59 热度:2
标签:
比亚迪F3DM中的DM为Dual Mode的缩写,DM双模电动车采用电动车系统(EV)和混合动力系统(HEV),其中M1纯电力系统的最大功率为25kW,M2纯电力系统的最大功率为50kW,发动机的最大功率为50kW,而由于发动机是直接将动能传递给电机为车辆提供动力的,所以它们三者的最大功率是可以叠加的,也就是F3DM的总功率可达125kW。
时长:07:30 热度:2
标签: