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高性价比车型 中华骏捷FRV专业评测
中华骏捷Cross除了1.5L车型还将推出1.6L车型，而且还可以确定1.6L将包括两款车型，新车底盘会升高20mm。 此次推出的1.5L车型，是华晨自主生产的一款新发动机，该发动机额定功率为102马力/5500-6000rpm，最大扭矩可达135 N•m/4500rpm
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家用两厢 华晨中华骏捷FRV详尽试驾报告
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中华骏捷EuroNCAP碰撞测试成绩零星
德国汽车俱乐部（ADAC）对中华骏捷车型进行了安全碰撞实验，测试标准为欧洲NCAP的最新的测试标准衡量，成绩为0星。并且在对于行人安全测试中，装备ESP系统的中华骏捷不能避免对行人造成的伤害。由碰撞现场可以看出，骏捷在以64KM/H的速度偏置40%进行的正面碰撞测试中，A柱仅发生了轻微变形，而且仪表台移位也较小，对比之前尊驰的碰撞结果，骏捷取得了明显的进步。在得分方面，新骏捷正面碰撞得分为9（满分16），侧面碰撞得分为13（满分18），安全带提醒装置（满分3），所以骏捷得分22（满分37）。根据ADAC标准，1-8分为一星、9-16分为二星、17-24分为三星、25-32分四星、33-37分为五星。骏捷本应为三星标准，很遗憾，由于骏捷由于缺乏主动安全技术，尤其是ESP和安全带提醒装置，骏捷被一棍子打死，成绩仅为零颗星。
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如此倾慕 中华骏捷FRV趣味广告欣赏
中华骏捷Cross除了1.5L车型还将推出1.6L车型，而且还可以确定1.6L将包括两款车型，新车底盘会升高20mm。此次推出的1.5L车型，是华晨自主生产的一款新发动机，该发动机额定功率为102马力/5500-6000rpm，最大扭矩可达135 N•m/4500rpm
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进步惊人 中华尊驰N-CAP侧面碰撞细看2
在2008年9月5日至7日由西班牙伊迪亚达汽车技术股份有限公司完成的Euro NCAP标准的碰撞测试中，中华尊驰（BS6）轿车以综合20分的测试成绩，可获得Euro NCAP碰撞测试中三星评定，从而达到预期目标。距六月发生的尊驰“碰撞门”事件后，仅仅不足80天时间，尊驰的碰撞成绩就从一星评定大幅上升到了三星。
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进步惊人 中华尊驰N-CAP正面碰撞细看
在2008年9月5日至7日由西班牙伊迪亚达汽车技术股份有限公司完成的Euro NCAP标准的碰撞测试中，中华尊驰（BS6）轿车以综合20分的测试成绩，可获得Euro NCAP碰撞测试中三星评定，从而达到预期目标。距六月发生的尊驰“碰撞门”事件后，仅仅不足80天时间，尊驰的碰撞成绩就从一星评定大幅上升到了三星。
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空手入白刃 华晨中华尊驰对决蒙面剑客
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简单但客观 华晨中华轿车官方使用说明
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出口欧洲 中华骏捷ADAC碰撞测试现场
德国ADAC对华晨骏捷进行碰撞测试的现场，原本能够达到三星，但由于没有配备ESP以及安全带声音提醒装置，骏捷被评定为“零星”。
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中华骏捷 C-NCAP侧面碰撞试验结果发布
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