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一汽大众视频
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新款一汽-大众宝来1.4T自动豪华型测试
2011款一汽-大众宝来1.4T自动豪华型性能测试： 0-100km/h：9.7秒 100-0km/h：42.1米
时长：01:45 热度：14
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运动升级！ 汽车之家原创试驾大众宝来R
自一汽大众推出宝来1.8T车型起，涡轮增压慢慢在国内流行起来，因为它不再是那些售价颇高的运动车型的专属。但厂家并没有满足宝来1.8T驾驶者之车的称号，而是推出了运动味道更浓的宝来R。
时长：05:58 热度：5
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原创测评全新宝来2011款世嘉2011款
首先是2011款新宝来，一款市场关注度颇高的车型，动力的改进让它成为了名副其实的改款车型，当然其他方面的改进也是我们所关心的。第二辆车是2011款的东风雪铁龙世嘉，虽然它的关注度没有新宝来那么高，但也是这个价位中除了德系、日系车之外一个不错的选择。
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同门之争！新迈腾静态对比新帕萨特
同门之争！新迈腾静态对比新帕萨特
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汽车之家五款2.0T车型专业性能测试篇
汽车之家五款2.0T车型专业性能测试篇： 0-100km/h加速成绩： 1.一汽-大众CC 7.01秒 2.一汽-大众 迈腾 7.09秒 3.福特蒙迪欧-致胜 7.38秒 4.别克君威 7.70秒 5.斯柯达昊锐 7.71秒 100-0km/h刹车成绩： 1.福特蒙迪欧-致胜 39.28米 2.一汽-大众CC 40.02米 3.一汽-大众 迈腾 41.05米 4.别克君威 41.32米 5.斯柯达昊锐 44.49米
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略有不足！新大众速腾紧急变线测试
新大众速腾紧急变线测试，成绩合格但略有不足。E-NCAP是世界上最权威的汽车安全测试机构之一，视频中展示了新大众速腾在紧急转向和紧急变线两项测试中的表现。测试中，车辆电子稳定系统始终保持开启状态。 在80km/h紧急转向测试中，新大众速腾合格完成该项目，车身状态稳定，略微有一点侧滑的现象。在80km/h紧急变线测试中，新大众速腾依然成功通过，车身状态稳定性较好，姿态控制到位，略有侧滑。另外，在综合碰撞测试中，新大众速腾取得了E-NCAP五星级的优秀成绩。
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减配你能忍么 原创试驾一汽-大众新速腾
本期测试的一汽-大众新速腾，绝对是近期以来争议最大的一款车型了。人们关注它，不是因为它的技术革新或者配置增加，而是因为它在某些方面不进反退的缩水。从外观来讲，新速腾与时俱进的赶上了大众新一代的家族风格，动力方面，搭载的还是大家熟悉的1.4TSI+7速DSG组合。究竟局部的简配能否对新速腾造成影响？又给大众控们留下了什么印象？看过这期视频，希望你能找到答案。 评测文章：《成家立业的射手座测试全新速腾1.4TSI》 http://www.autohome.com.cn/drive/201202/296457.html
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向商务妥协！原创试驾一汽-大众新迈腾
老款迈腾不够畅销的原因主要有三个，外形、空间和配置。针对这些问题，新迈腾外形更加商务大气，空间上傲视同侪，配置也比较丰富。但过去老迈腾的运动基因，在新迈腾身上，都转换成了商务DNA。
时长：06:53 热度：6
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同门之争！新迈腾静态对比新帕萨特
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四门轿跑生力军 德国测试大众cc跑车
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