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2011款进口雪佛兰SPARK斯帕可宣传片
雪佛兰SPARK斯帕可将搭载1.0L和1.2L四缸16气门双顶置凸轮轴汽油发动机，在排放以及燃油效率等方面都有不错的表现。据通用透露，这款车在高速路面的燃油约合百公里油耗5.88L。
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灵动小巧 2011款雪佛兰SPARK斯帕可试驾
雪佛兰SPARK斯帕可原型车为韩国大宇Matiz，诞生以来在德国、英国、法国、意大利及日本等国获奖10余项，全球总销量接近110万辆。国产的Spark改挂雪佛兰标志，整车与国外车型并无两样。 在前脸部分，雪佛兰SPARK斯帕可更加圆滑，下进气隔栅由网状变成了方格状，大灯也没有那么犀利了。整体的车身造型与老款Spark有很大的不同，该车也会包含两门版和四门版车型。较高的腰线配合车顶上的行李架看上去很像是一台小型SUV。新一代Spark拥有雪佛兰家族独特的蜂窝状散热网格大嘴前脸，夸张的前大灯，锋利的车身线条，隐藏式的后车门把手，个性十足的外观值得具有创意眼光的年轻人细细把玩。 雪佛兰2011款SPARK斯帕可车身长度为3640mm，而国内销售的雪佛兰乐驰为3545mm。内饰方面，2011款雪佛兰SPARK乐驰和目前国内销售的雪佛兰乐风乐骋有些相似，2375毫米的轴距与老款SPARK乐驰车型相比也是略有提升。
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2011款雪佛兰SPARK斯帕克1.0 SX AT测试
2011款雪佛兰（进口）-SPARK斯帕克1.0SXAT性能测试： 视频第5秒钟开始，0-100公里/小时加速成绩：16.4秒 视频第42秒钟开始，100-0公里/小时刹车成绩：40.36米 视频第1分02秒开始，绕桩姿态展示 精品小车路线测试雪佛兰斯帕可SPARK http://www.autohome.com.cn/drive/201101/168396.html
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我的地盘我做主 深入体验雪佛兰科帕奇
本片从外观到内饰，从动力悬挂到安全配置，全方位多角度，深入介绍雪佛兰科帕奇SUV。
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通向梦幻王国 雪佛兰科帕奇SUV广告
广告片主题为“Takes you to a better place”，意为“带领你到更美好的地方去”。
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雪佛兰科帕奇欧洲NCAP碰撞测试获四星
Captiva在Euro NCAP的成年乘员保护测试中成绩不错，但算不是杰出，总评为四星，儿童保护为三星，行人保护为两星。
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2011款进口雪佛兰科帕奇2.4 AT性能测试
2011款雪佛兰（进口）科帕奇2.4AT7座豪华导航型性能测试： 视频第4秒开始，为0-100km/h加速测试，成绩：12.82秒 视频第29秒开始，为100-0km/h刹车测试，成绩：42.61米 视频第53秒开始，为交叉轴项目测试
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深藏不露 车168原创试驾雪佛兰科帕奇
科帕奇无论是外观还是内饰相对于这个级别的车来说很上档次。3.2升的V6发动机让它的动力性从2.4车型的略显柔弱变成了澎湃强悍，这个大家伙在公路上可以说不会轻易的输给任何对手。
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美式肌肉男 雪佛兰Camaro SS性能测试
雪佛兰Camaro SS搭载6.2L V8自然吸气引擎，最大功率315kw，最大扭矩553N·m，性能相当强悍。
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不止是一辆车 深度测试雪佛兰Camaro SS
本次测试的雪佛兰CaMaro为使用6.2升V8发动机的SS车型，由于这款发动机在4300转的时候输出569牛米的最大扭矩，所以在最一开始加速的时候，发动机的扭矩并没有全部输出，反映到图上就是加速度值并不大，起步瞬间仅为0.3G左右。这从加速时在车外也可以看出，在大约前5米的距离，车子的加速并不猛烈。 但是，在通过这短短的5米之后，发动机已经达到了较高的转速，且轮胎也能够牢牢地抓住地面。。。。。。
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