本期试驾的这款2012款进口途锐,在豪华SUV的阵营里也算是摸爬滚打到第三代的老将了。这次改款之后,其更加年轻的外观以及全新的3.0T发动机,都给我们留下了深刻的印象。突出的油耗和比老款更加亲民的价格也还算是挺有诚意。如果你并不太在意什么品牌效应,那么低调,综合性能也说得过去的新途锐,还是个挺好的选择。
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2009款进口Tiguan2.0TSI豪华版越野性能测试,包括爬坡、陡坡缓降以及交叉轴项目。
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大众(进口)-Tiguan2.0TSI豪华版自动泊车系统演示。
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长城哈弗和陆风X8两款车型都具有低速四驱模式,在上陡坡,以及在交叉轴测试中它们表现如何呢?请欣赏此片
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长城M2两驱版1.5MT性能测试 0-100公里/小时加速成绩:11.9秒 100-0公里/小时刹车成绩:39.6米
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长城哈弗M11.3四驱精英型越野性能测试,包括爬坡与交叉轴项目。
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长城哈弗H3领先版2.4四驱豪华版越野测试,包括爬坡和交叉轴测试。
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2010款长城汽车哈弗H5智尊版2.4四驱豪华型性能测试: 视频第4秒开始,0-100km/h加速成绩:15.5秒 视频第52秒开始,100-0km/h刹车成绩:43.92米
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2010款长城汽车-哈弗H5至尊版2.4四驱豪华型越野性能测试
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2011款长城哈弗H5智尊版2.4四驱超豪华差速版越野性能测试 视频第23秒开始,为平地交叉轴项目测试 视频第1分钟开始,为坡上交叉轴项目测试
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