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伏地猛兽！保时捷Panamera海外路试
保时捷推出Panamera是为了争夺豪华房车的市场，五门的设计就是为了吸引那些特有的高性能车消费群体，但既然是一辆地地道道的保时捷汽车，就要体现出品牌所拥有的运动特性。除了外观、内饰配置上处处体现着保时捷的运动风格，其实骨子里还是一辆高性能跑车，只不过是偏向日常实用罢了。
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四门猛兽！2012款Panamera性能测试
2012款保时捷PanameraTurboS发动机的最大功率达到540马力，峰值扭矩则达到750Nm。配置方面，可提供黑色大灯和更加运动化的排气设计，而内饰配置上则可以选择无线互联网接入、换道辅助系统。同时还可以选择保时捷陶瓷复合材料制动器。新款PanameraTurboS的0-96km/h加速时间为3.7秒，96km/h-0的刹车距离为34米。
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环保悍将！保时捷Panamera S混合动力版
保时捷PanameraSHybrid搭载一台333马力的3.0升机械增压V6发动机和一台最大功率47马力的电动发动机，搭配保时捷8速TiptronicS变速器，百公里加速时间为6秒，极速达到270km/h。当汽车行在高速公路上达到165km/h的巡航状态时，V6的汽油机将停止供油，达到节省消耗的效果，混动的Panamera的官方百公里油耗为7.1升。该车国内售价为172万元人民币。
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性能再度提升 评测保时捷Cayman S跑车
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海外评测 保时捷卡曼PDK接受MT赛道检阅
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解惑答疑 测试手动档和自动档哪个更快
这里的测试主要是针对众车迷的疑问，到底是手动档快还是自动档快，尤其是在赛车比赛中，因此挑选两款跑车Porsche Cayman PDK和Porsche Cayman，最终测试结果。黄色的手动档Porsche Cayman，用时为42.7秒，黄色的自动档Porsche Cayman PDK用时为43.2秒。
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向经典致意 无与伦比的品质百年保时捷
这段保时捷的宣传短片中，我们能看到保时捷百年历史中的经典车型。以及那些令人热血沸腾的在赛道上狂飙的画面。至善者不息，经典中的经典。保时捷向我们诠释了这些。“我们的最后一辆车将永远是跑车.”这是保时捷给爱它的人们的永远的承诺。
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大揭秘！手动档和自动档到底哪个更快
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全新调教！保时捷Cayman R跑车正式发布
保时捷在2010年洛杉矶车展正式发布了Cayman车系的终极型号：PorscheCaymanR。2011款保时捷CaymanR的车身重量比标准版Cayman减轻了55kg，并搭载了经重新调校的3.4L水平对向六缸自然吸气发动机，最大马力输出330马力，扭矩峰值达到370牛米，0-100公里/小时加速仅需4.7秒，极速达到280公里/小时。
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有加有减 保时捷Cayman R增动力减重量
这款搭载3.4L水平对置6缸发动机的CaymanR相比小兄弟CaymanS和轻量化取向很明显的BoxsterSpyder的最大功率输出都要增强10马力，达到330马力；而峰值扭矩输出仍保持为370N•m。因此对于这款CaymanR来说，相比去掉"R"的标准版成功瘦身了近55公斤，这是一个不容忽视的重点改变。事实上，比起特别追求轻量化的软顶敞篷小兄弟BoxsterSpyder来，也仅仅重了20公斤。
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