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这款车型曾经荣获2007年美国年度SUV桂冠,是一款定位在中型Crossover的SUV,它最早于2006年1月洛杉矶车展的时候与公众见面,同年2月份正式开始在日本生产。CX-7是马自达1994年之后生产的首款SUV车型。
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马自达5是一款具备交流与动感元素的多功能车型。马自达推出该款车,旨在向多功能车型市场传播其最新诠释的"Zoom-Zoom"品牌理念。凭借其独一无二的创新型"Karakuri(百变)"式座椅和储物空间概念,该款车透射出一种舒适便利的实用气息
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广告片用纯白和纯红色调营造出一种未来世界的氛围,衬托出马自达3两厢年轻、动感、个性的一面。
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2010款全新一代Mazda3马自达3两厢版是在福特C1底盘基础上进行的换代,外观更加富有运动气息。
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2010款马自达3 Grand Touring系列采用了2.5L发动机,直列4缸,在6000转/分时输出最大167马力,属于典型的高转速善跑的类型。不过226Nm的最大扭矩略显羸弱。
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全新2010款马自达3与同平台的福克斯谁更NB呢?FifthGear将这两款车放在一起做了三项对比测试。新马3虽然外形更漂亮,但也有噪音偏大的小缺点。
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Mazda3名为Axela,定位在eco sports car(环保运动车型)。在2.0L排量的车型上,Axela配备了i-stop智能起步/停车系统。系统能够快速的重新启动引擎,其启动时间仅需0.35秒,这一启动时间是目前市场上其他系统启动时间的一半。同时启动时也更为安静。驾驶员在红灯、交通堵塞等状态下停止车辆时,i-stop系统将自动将引擎熄火,并进入启动准备状态,以便能够迅速的启动。而在驾驶员开始踩下离合器瞬间,引擎立刻自动开始进入启动程序,驾驶员完全不需要进行其他操作。 车辆等红灯以及交通拥堵的时候,引擎停止运转能够相应的减少大约5%的不必要燃油浪费(欧洲城市路况的测试结果)。
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2010年款全新马自达3 MPS高性能版搭载马自达MZR 2.3升DISI涡轮增压发动机,最大功率260马力,峰值扭矩380Nm,0-100km/h加速时间为6.1秒,最高车速电子限速250km/h
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