更新时间 播放次数 马自达视频

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  2011款马自达3 星骋 2.0 AT豪华版测试

  2011款马自达3星骋2.0AT豪华版性能测试 视频第5秒开始，为0-100km/h加速测试，成绩：10.44秒 视频第36秒开始，为100km/h-0刹车测试，成绩：40.80米 视频第52秒开始，为绕桩姿态展示

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  颠覆思维定势 汽车之家原创试新马自达2

  看来在自动挡马自达2上，经济与动力不能兼得，要想省油就得接受它的“温柔”，要想激情就得负担它的油耗。当然，你若是无所谓堵车的烦恼，可以考虑5速的手动标准型，它倒是可以很好的平衡动力性与经济性。

  时长：08:16 热度：11
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  看看谁称职！原创对比三大家用MPV车型

  本期是三大家用MPV的正面交锋，我们将从各个方面分析谁更称职。出场的选手分别是广汽丰田逸致、上海大众途安和马自达5。最终通过外观、动力、底盘、空间、油耗等多方面的评测，我们对于这三款车的不同优势、劣势做出了总结。想知道答案么？看过视频就会明白，究竟哪款更加适合您，心中想必也已经有了目标。

  时长：18:10 热度：9
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  2011成都车展 马自达3星骋现场详解

  2011年9月16日，在成都车展上，长安马自达汽车官方宣布马自达3星骋上市。此次上市的新车包括1.6升和2.0升两个排量共5款车型，售价区间为11.28-15.38万元。外观方面是新一代马自达3变化最大的地方。新一代马自达3星骋的前脸与新款两厢马自达3完全相同，沿用了马自达最新的“笑脸”式家族式前脸，与睿翼、马自达8等都很相似。 汽车之家2011成都车展专题 http://www.autohome.com.cn/chezhan/chengdu2011/

  时长：02:27 热度：5
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  跳动不止 我心依旧 马自达MX-5广告

  时长：00:32 热度：12
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  燃情地中海 马自达MX-5精彩广告欣赏

  新款MX-5的净重减少了3.5磅。前悬架的铝制上下控制臂比原先采用的钢制组件总共轻了5.5磅；除去了安装动力转向泵和空调压缩器的支架，也减少了7磅；换为中空的前部稳定杆也省下了5磅。

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  敞篷是表象 操控是关键 试驾马自达MX-5

  进口国内的MX-5是其车系的第三代车型，配备2.0L直列4缸DOHC16气门发动机，最大功率为160马力/6700rpm，峰值扭矩188N·m/5000rpm。0-100公里加速时间在8.9秒左右。变速箱部分使用了6速手自一体变速器（带换挡拨片）。悬挂部分采用前双A臂前悬挂结构和后多连杆式独立悬挂。

  时长：00:58 热度：10
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  最热的双门跑车 十大名跑马自达MX-5

  马自达MX-5，就是众所周知的马自达玛雅塔MazdaMiata，或译米塔，双座跑车，1989年正式推出，至1997年共经历了三代，1989年第一代车型在美国销售40万部，这种小跑车重量轻，机械结构复杂，早期车型重量为1吨，116马力，50：50的前后重量比，可操控性很强，上世纪90年代最佳跑车称号，2005至2006年澳大利亚和日本的最热门汽车。 视频入选车型为1989年款马自达玛雅塔MX-5，1.6升4缸发动机，重量955公斤，最高时速220公里/小时，排名第2。

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  北环好戏！克尔维特ZR1对决MX-5 Turbo

  大家可能对视频中的这辆马自达MX-5Turbo还比较陌生，它搭载的是一台1.8升涡轮增压发动机，这台发动机在中段加速，尤其是40-80公里/小时的过程中尤为暴力，势不可挡。和6.2L大排量的克尔维特ZR1在北环弯道中的对抗丝毫没有吃亏，只是在最后登上大直线的时候，被瞬间秒杀。车载的测试仪记录下了这台MX-5的全部数据，大家可以留意一下。

  时长：11:34 热度：11
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  性能出色 动力强劲 马自达CX-7广告

  CX-7是一个全新的车种——CROSSOVER SPORT，霸气的外型、跑车的装备、完美的操控，再加上开扬广阔的视野及实用的车厢。

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