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  • 2010款铃木(进口)凯泽西2.4L四驱豪华版

    2010款铃木(进口)凯泽西2.4L四驱豪华版性能测试: 0-100km/h加速成绩:11.01秒 100-0km/h刹车成绩:40.02米

    时长:01:50 热度:5
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  • 运动的不够彻底 原创试驾铃木凯泽西

    在同级中看起来最运动,开起来也最有乐趣。凯泽西的确没有辜负它的运动特质,但是他们却能够做得更好??只需要为四驱车型配上手动变速箱或者动力表现更好的自动变速箱,再换四条抓地力更强的轮胎。

    时长:06:46 热度:6
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  • 汽车之家铃木超级维特拉性能越野测试

    时长:01:12 热度:6
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  • 找回遗忘的使命 原创试驾超级维特拉

    这款3.2的超级维特拉算是家族中最壮的大哥了,动辄就带有一种“叱诧风云”的意思,仿佛其他小弟只能对它马首是瞻。V6发动机大气有余,但冲劲不足,这更多的是5挡自动变速器闹得。

    时长:10:39 热度:5
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  • 2011款长安铃木雨燕1.5运动版功率测试

    2011款长安铃木雨燕1.5运动版AT功率测试,最大功率:49.7千瓦

    时长:01:28 热度:1
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  • 2009款铃木天语SX4 1.6 AT轮上功率测试

    2009款铃木SX41.6AT轮上功率测试结果:最大功率54.2千瓦。 拒绝纸上谈兵轮上测功系列文章讲解篇: http://www.autohome.com.cn/drive/201005/110781.html

    时长:01:22 热度:3
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  • 杂交混合体 原创试驾长安铃木天语SX4

    一边是小型两厢轿车,一边是迷你SUV。这两种车型的杂交使得SX4都多少具备了以上两种车型的一些特点,这也是它的卖点。只是,铃木在融合的过程中,吸取了两种车型的哪些长处呢?

    时长:11:14 热度:3
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  • 2009款 新奥拓1.0MT豪华型性能测试

    2009款新奥拓1.0MT豪华型性能测试 最快加速成绩:0-100km/h 13.2秒 平均刹车成绩:100-0km/h 45.5米

    时长:00:35 热度:9
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  • 古灵精怪的小车!原创试驾昌河铃木派喜

    本期里陈震将为您介绍一款古灵精怪的小车,昌河铃木派喜。总体来说,派喜的表现没出现什么大的失误,外形虽然有点儿古怪,但怪的蛮有个性。发动机、变速箱、底盘这些“大件儿”的地方,派喜都无愧于铃木小车专精的身份,一点儿都没掉链子。而令人比较纠结的,就是昌河铃木弄的这么个象形文字的车标,辨识度实在是不高,究竟为何非要另起炉灶,原因估计也就厂商自个儿知道了。

    时长:06:44 热度:7
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  • 动感外形冲击视觉 铃木Kizashi3广告

    铃木Kizashi 3 的车头呈现了力与美,锐利的车头灯设计,更强调这部车跃跃欲试的动感,具有强烈视觉印象的车体造型,更呈现铃木兼具功能性与精致化的设计。

    时长:01:00 热度:5
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