更新时间 播放次数 进口三菱视频

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  良好便捷的操控 2010款三菱蓝瑟掀背版

  作为LANCEREVOLUTION的同系车型，LANCERSPORTBACKRALLIART搭载了2.0排量的四汽缸涡轮加压MIVEC发动机，输出近237马力和253牛米的动力。配备SST双离合传动变速箱。这款车集双人座小型跑车的时尚外观设计、良好的行驶性和便捷的操控性于一身，享誉海外。

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  本田爆强S2000与三菱WRC 05山路对决

  绝对精彩的一场比赛，一辆是参加2005年WRC的三菱Lancer，一辆是本田的爆改S2000，驾驶者更是漂移之王土屋。在这场山路追逐比赛中，两轮都是S2000取得了胜利，也许是因为两辆车的调教针对的路面各不相同吧，本田S2000更加具有优势。视频可以清楚的看到两位高手在车内的操作，相当精彩，不容错过。

  时长：03:39 热度：9
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  感受三菱十代EVO改装外排式进气泄压阀

  时长：00:19 热度：9
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  时速367公里 改装Lancer EVO冲极速现场

  2010年3月28日，世界最快的改装三菱LancerEVO打破了四缸发动机的极速记录，成绩为时速367公里，视频为其第一视角的现场记录。能看到，最后由于发动机过热，车辆已经起火了。

  时长：01:35 热度：10
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  最强悍！爆改三菱LANCER EVO功率测试

  AMS(Automotorandsports)推出经过多项改装的三菱LANCEREVO，马力机上实测轮上马力达到782。

  时长：01:10 热度：5
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  公路暴徒 车168原创试驾新三菱Evo X

  通过对EVO的驾驶，我知道了为什么这么多人痴迷于它。这台纯粹的有些暴力的机器将汽车刚发明时的原始和21世纪的科技奇迹般的融合在了一起，并不断发扬光大。代步？别买它；旅游？别买它

  时长：09:41 热度：4
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  先进口后国产 三菱全新跨界车ASX劲炫

  三菱ASX原型车为三菱于07年在法兰克福车展上展出的CX-Concept车型，采用三菱新的家族式设计风格，鲨鱼式的前脸很具视觉冲击力。车宽高分别为4295mm、1770mm、1615mm，比三菱欧蓝德要小了不少，而轴距为2670mm，离地间隙为195mm，这两点上和欧蓝德相同。 三菱ASX将于2010北京车展正式亮相，之后会采用“先进口后国产”的模式进入中国市场。

  时长：01:23 热度：15
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  揭秘三菱ASX劲炫爬环球金融中心94楼

  怎么才能把三菱ASX劲炫放在环球金融中心94楼的展示厅呢？首先拆掉四条轮胎和前后避震，以及车顶行李架和天线，使车身高度大幅降低。通过专用的垂直升降电梯直接送到94层的展厅。当您在环球金融中心94楼的展示厅看到这辆车时，也就不会惊讶它是如何搬运上来的了。

  时长：01:41 热度：27
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  正式在中国销售 三菱ASX劲炫精彩宣传片

  这款进口销售的ASX劲炫属于三菱RVR的第二代产品，其日本版于去年第四季度发布，今年年初上市销售；而欧洲版则于今年3月的日内瓦车展上正式发布；随后在4月份的北京车展上，ASX进行了中国首发，并定名为“ASX劲炫”。时隔半年，ASX劲炫终于正式在中国上市销售，基本上可以看作是全球同步。 详细文章请点击：售价18.38-23.98万元三菱ASX劲炫上市 http://www.autohome.com.cn/news/201008/135843.html

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  2011款三菱ASX劲炫2.0L越野性能测试

  2011款三菱ASX劲炫（进口）2.0L四驱劲酷版越野性能测试。

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